FSD选项已经作为一个可选的附加功能提供,以补充特斯拉的Autopilot驾驶员辅助技术,尽管在本月测试版发布之前,这些功能本身还没有提供给特斯拉的车主。尽管如此,这只是一个有限的测试版,但这是马斯克和特斯拉最接近实际推出的FSD绰号下的东西--在特斯拉生产特斯拉多年后,他们一直在戏弄一种完全自动的模式。
尽管名为FSD,但根据SAE International定义的标准,FSD并不是业内大多数人所定义的完全、4级或5级自主,也不是大多数从事自动驾驶工作的人所接受的标准。马斯克将其设计为具有“自动驾驶能力,但有时需要监督和干预”的车辆,而根据SAE标准,4级和5级(通常被认为是“真正的自动驾驶”)不需要司机干预。
尽管如此,根据早期用户的反馈,这项技术在某些方面确实令人印象深刻-尽管在没有公众监督的情况下测试任何类型的自动驾驶软件似乎确实是一个令人难以置信的冒险举动。马斯克曾表示,在年底之前,我们应该会看到FSD技术在测试版之后广泛推出,所以他似乎对其性能绝对有信心。
提价可能是他和公司信心的另一个迹象。马斯克一直坚称,用户通过提前向特斯拉交纳资金来获得折扣,以帮助其开发稍后到来的技术,因此从许多方面来看,现在涨价是有道理的。这显然也有助于特斯拉提高利润率,尽管它的利润已经超过了分析师的收入和利润预期。