AEVA是一家由两名苹果资深人士创立并得到保时捷SE支持的激光雷达公司，该公司将通过SPAC合并上市，这将使其在交易后的估值达到21亿美元

与InterPrivate的交易由私募股权投资者艾哈迈德·法图(Ahmed Fattouh)牵头，预计将在2021年初完成。AEVA是最新一家避开传统IPO路径，通过SPAC合并上市的公司。它也是继Velodyne和Lumar之后第三家采用这条路线进入公开市场的激光雷达公司。

激光雷达，或称光探测和测距雷达，测量距离。它被新兴的自动驾驶行业中的许多人认为是一个关键和必要的传感器。Velodyne长期以来一直主导着激光雷达行业，并向大多数AV开发商提供其产品。在过去的几年里，数十家初创公司如雨后春笋般涌现，旨在从Velodyne手中夺取市场份额，每一家公司都在技术和商业方式上推出了自己的变体。

传统的激光雷达传感器能够通过发出可见光光谱以外的高功率光脉冲，然后跟踪每个脉冲返回需要多长时间来确定距离。当它们回来时，无论这些脉冲击中什么，其方向和距离都被记录为一个点，并最终形成3D地图。

AEVA的创始人索鲁什·萨利安(Soroush Salehian)和米娜·雷兹克(Mina Rezk)开发了他们所称的“4D激光雷达”，这种雷达可以测量距离和瞬时速度，而不会丢失距离，同时还可以防止来自太阳或其他传感器的干扰。该公司的FMCW技术也使用更少的电力，使其能够折叠在感知软件中。虽然该公司的技术主要是为自动驾驶汽车以及先进的驾驶辅助系统而开发的，但Salehian表示，其技术也激起了那些消费电子产品的兴趣。

Salehian在给TechCrunch的一封电子邮件中说：“我们认为这笔交易是加快我们的4D LiDAR开发工作的机会，以便在下一级ADAS和自动驾驶车辆上生产，但同样重要的是，我们已经单独看到人们对我们的芯片级LiDAR的使用产生了浓厚的兴趣，我们的芯片级LiDAR专门用于消费设备应用，在这些应用中，我们的技术可以提供更高的射程能力，不受阳光和运动的影响-这最终打开了一系列新的应用，用于扩大AR/VR和更高的应用范围。”Salehian在给TechCrunch的一封电子邮件中说。据我所知，AEVA是唯一一家能够以这样的价位提供这样的LiDAR-on-Chip技术，以满足汽车和消费设备应用的高性能要求的公司。我们觉得现在正是我们抓住这样的机会的好时机。“。

AEVA的技术使其获得了许多合作伙伴和客户，以及大众集团最大股东保时捷汽车控股公司(Porsche Automobili Holding SE)的支持。9月份，AEVA宣布与一级制造商ZF建立生产合作伙伴关系，供应汽车级4D激光雷达。

合并后的公司将更名为AEVA Inc.。预计将继续在纽约证券交易所上市，股票代码为“AEVA”。

AEVA表示，它能够通过私募股权(PIPE)筹集1.2亿美元，其中包括来自Adage Capital和保时捷SE的投资。合并后的公司将提供约3.63亿美元的毛收入，这一数字包括InterPrivate以信托形式持有的2.43亿美元和1.2亿美元的PIPE，包括Lux Capital、Canaan Partners和洛克希德·马丁在内的所有AEVA股东将通过AEVA向上市公司的过渡保留所持股权。