六架波音747飞机飞入荷兰机场，但随后无法离开

美国有线电视新闻网(CNN)-今年夏天，六架汉莎航空(Lufthansa)波音747-400飞机降落在荷兰东北部的小型航空枢纽特温特机场(Twente Airport)，但随后被困数月。

由于新冠肺炎疫情后，德国航空公司减少了航班时刻表，这些飞机被取消了服务，并在6月和7月期间抵达特温特。

飞机一降落在机场的停机坪上，就有传言说它们将被拆除。

果然，六架飞机中的五架后来被卖给了总部设在加利福尼亚州莫哈韦机场的飞机回收公司GE航空材料。

但有一个问题--荷兰的人类环境和交通检查局(ILT)禁止飞机离开特温特。

在这项决议之前，ILT告诉CNN旅游，飞机不能起飞，因为特温特机场没有正确的安全证书。

在特温特，更大的喷气式飞机--比如波音747--目前被允许出于拆除的目的降落，但不能起飞。

小小的特温特机场只有一条跑道。该机场以前既用于民用航空，也用于军用航空，自2007年以来一直只用于商业用途，在网上也将自己描述为商务航空的理想位置。

还有一家现场拆卸公司--飞机报废解决方案公司(AELS)，该公司已经报废了之前属于荷兰皇家航空(KLM)和汉莎航空(Lufthansa)等航空公司的喷气式飞机。

ILT的一位发言人上周三告诉CNN旅游，机场的基础设施暂时不适合更大更重的飞机起飞。机场运营者也没有请求允许其偏离国际安全规则。这可能会带来安全风险。

汉莎航空公司告诉CNN Travel，早在今年夏天，当该航空公司降落6架波音747飞机时，出于非商业和储存原因，较大的喷气式飞机被允许起飞。

这场纠纷原本将通过ILT与机场枢纽技术基地(Technology Base)之间的诉讼在法庭上解决，但最终达成了妥协：ILT批准了一次性例外，允许飞机离开。ILT说，有一些安全要求是必须满足的--即波音747飞机携带的燃料很少，而且飞机必须很轻。

ILT在上周四的一份声明中表示，双方一致认为，目前的事态不能再发生。因此，汉莎航空公司的飞机可以从特温特机场起飞。第一架飞机马上就要起飞了。

在冠状病毒大流行进一步加速退出之前，许多航空公司已经计划将这架被称为天空女王的波音747飞机从机队中退役。

例如，英国航空公司(British Airways)于2020年10月退役了最后一架波音747飞机，比原计划提前了几个月。

波音747是一架颇受飞行员和乘客欢迎的飞机，正在被更新、更高效的喷气式飞机广泛取代。