通用汽车支持的自动驾驶汽车初创公司Cruise今天宣布与沃尔玛合作，将订单从亚利桑那州斯科茨代尔的一家商店送到顾客家中。试点计划于2021年初开始，作为试点的一部分，顾客可以从沃尔玛门店下单，然后通过克鲁斯的电动自动驾驶雪佛兰Bolts送货。
无人驾驶汽车技术已经开始改变行业。TuSimple、Einride和其他公司已经为自动运输原木、海运集装箱和其他货物的货运系统筹集了数千万美元。一些专家预测，冠状病毒的爆发将加速自主递送解决方案的采用。尽管公众对自动驾驶汽车存在疑虑，而且车辆需要定期消毒，但他们承诺通过限制司机与骑手的接触，最大限度地减少疾病的传播。
克鲁斯和沃尔玛几乎没有透露关于试点的细节，这将涉及数量不详的汽车，至少有一名安全司机在方向盘后面。但Cruise的一位发言人表示，如果测试顺利，该公司将考虑在未来与其他商家推出按需送货计划。今年早些时候，Cruise宣布与DoorDash达成协议，在旧金山为特定客户测试食品和杂货送货服务。
沃尔玛没有把所有的鸡蛋都放在一个篮子里，而是与初创企业和汽车制造商建立了许多无人驾驶汽车配送合作伙伴关系。去年11月，沃尔玛与Postmate和福特合作，使用自动驾驶原型车从佛罗里达州迈阿密-戴德县(Miami-Dade County)的沃尔玛门店运送食品、个人护理用品和其他商品。令沃尔玛商店大吃一惊的是，亚利桑那州对Udelv的自动驾驶面包车进行了短暂的送货试验。本周筹集了5亿美元的NURO，在斯科茨代尔进行试点后，与沃尔玛合作，向德克萨斯州休斯顿的顾客递送食品杂货。沃尔玛正在与Gatik合作，在阿肯色州本顿维尔(Bentonville)选定的门店之间运送客户订单。
除了向旧金山的食品银行投递食物的计划外，克鲁斯并没有在快递方面投入大量资金。该公司正在斯科茨代尔和底特律大都会地区测试其汽车，大部分部署集中在旧金山。邮轮公司规模迅速扩大，到2017年6月，其最初的30辆无人驾驶车辆增加到约130辆。该公司没有透露确切的总数，但它有180辆自动驾驶汽车在加州机动车管理局注册。三年前，IEEE Spectrum获得的文件显示，克鲁斯计划在全国部署多达300辆测试车。
今年10月，Cruise获得了加州机动车管理局(DMV)的许可，允许其在旧金山的公共道路上测试自动驾驶汽车。虽然克鲁斯自2015年以来一直拥有驾驶安全司机的无人驾驶汽车的州授权，但新的牌照使其能够在指定的城市街道上测试五辆无人驾驶汽车。
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