该公司刚刚宣布推出一个名为Q-Commerce的新业务部门,以加快B2B服务的开发,该服务将在其仓库中提供第三方产品的库存,并让在其按需平台上运营的快递员也为其他业务送货-为各种规模的企业提供它所称的“交钥匙”物流解决方案,以支撑他们自己的在线故事。
它已经在与联合利华(Unilever)、雀巢(Nestle)和欧莱雅(L‘OReal)等零售品牌以及沃尔玛(Walmart)、家乐福(Carrefour)和考夫兰(Kaufland)等超市合作,从其所谓的“暗店”(目前位于巴塞罗那、马德里、里斯本和米兰)网络中进货和销售商品,为那里的用户提供快速送货的Glovo Market品牌(目前的胡萝卜是24小时免费送货,不设最低消费)。但该公司的目标是全面加大力度-将其Glovo Market服务的覆盖范围扩大到更多城市,并推出一项B2B服务,为其他公司的网店提供动力。该公司表示,计划到2021年底拥有100多家黑店并投入运营。
Glovo全球Q-Commerce总监、沃尔玛(Walmart)前电子商务总监丹尼尔·阿隆索(Daniel Alonso)在一份声明中表示:“随着全球门店倒闭和停业,消费者现在希望并期待比以往任何时候都更多的商品送到家门口。”这带来了新的需求--送货不再需要等待24-48小时。相反,对此的预期现在只是几分钟的问题。在Glovo,我们承诺在30分钟或更短的时间内提供Q-Commerce上的所有产品。随着我们继续扩大我们的增强服务,我们很高兴在未来12个月内在西班牙其他地区以及欧洲其他地区、东欧和非洲推出Q-Commerce。“。
Glovo表示,它希望Q-Commerce能够为一系列产品的配送提供动力-不仅是餐馆和超市的餐饮和食品,还有玩具、音乐、书籍、鲜花、美容和药店出售的任何东西。
这份榜单上有一些明显的差距:例如,服装和鞋店,它们更有可能已经拥有了自己的在线购物基础设施。此外,选购服装也更加复杂--因为当商品不合身或不合适时,人们往往会退货。但看起来Glovo正在追逐几乎所有其他的东西。
该公司表示,其Glovo Market服务目前有超过5万活跃用户-兜售每分钟大约两份订单的送货服务。该公司还表示,到目前为止,它已经在全球范围内交付了超过1200万份“多类别”订单,而在西班牙,食品杂货的订单数量今年翻了一番,达到100多万份。该公司补充称,2019年整体增长率同比超过300%。
Deliveroo和Uber Eats的竞争对手一直将自己吹捧为一款“Deliveroo Everything”应用,因为它为用户提供了一个选项,让用户可以要求任何东西(在骑自行车的理由下)由它的快递员送到你家,尽管大多数业务涉及在城市里骑自行车吃快餐。
今年年初,送餐占其营收的四分之三,但Glovo雄心勃勃,要在城市便利性游戏中击败亚马逊,以非常、非常快的速度递送各种东西。这项计划得到了投资者的支持。去年,它迅速相继筹集了1.69亿美元的D系列债券和1.66亿美元的E系列债券。
该公司今年通过出售LatAm业务(以2.72亿美元的价格出售给欧洲竞争对手Delivery Hero)进一步增强了资产负债表,这意味着它将把市场重点放在南欧和东欧(它在撒哈拉以南非洲、肯尼亚和象牙海岸也有少量业务)。
据推测,该公司认为这样的业务范围更适合其通过Q-Commerce和自己的市中心仓库网络(也就是暗店)进行的“马上买东西”的便利化活动。不过,该公司去年也表示,希望在明年打造一条实现盈利的道路,因此拉美地区的激烈竞争可能已经将这些市场推向了遥不可及的境地。
Glovo表示,目前它的月度活跃用户超过900万,在全球有5.5万“关联合作伙伴”;也就是为其平台实际送货的零工。
这家初创公司在其本土市场面临着持续的法律不确定性,因为它将“手套”(它称之为快递员)归类为“个体户”。西班牙最高法院最近发现一名乘客与该平台存在劳动关系--委婉地说,任何迫使该公司对其在该国依赖的数千家快递进行重新分类的举措,都将从根本上改变其追求盈利的努力。