报告：硅谷大多数主要科技公司目前仍在支付数千名加入工会的蓝领工人的工资，但未来仍不确定

57岁的诺拉·莫拉莱斯(Nora Morales)是谷歌位于加利福尼亚州山景城的主园区的夜间看门人，她比其他任何人都更清楚硅谷的办公室已经变得多么空荡荡。最近几个月，她工作的时间是晚上8点到凌晨4点。换班时，除了通宵服务人员，她几乎见不到其他任何人。在大流行之前，总是有一些谷歌员工在不正常的时间工作。

空置的办公室给莫拉莱斯带来了更多的焦虑，因为越来越多的科技公司将返回办公室的时间推迟到至少明年夏天。尽管她的日程表上几乎没有时间睡觉，但她依靠3.3万美元的年薪来养活住在附近圣何塞的家人。白天，她忙于做饭、做家务和帮助孙子孙女做网络作业。

莫拉莱斯说：我们的工作是否会继续下去，这个不确定的未来是我们工作时经常谈论的话题。

莫拉莱斯呼应了硅谷其他许多蓝领工人所感受到的不确定性。她的故事只是硅谷崛起(Silicon Valley Rise)周四发布的一份新报告中的许多故事之一。硅谷崛起是一个劳工维权伞形组织，由总部设在圣何塞的劳工组织美国工作伙伴关系(Working Partnership USA)领导。

报告发现，尽管大多数大型科技公司目前都保留了数千名服务员工，特别是那些加入工会的员工，但未来仍然不确定。威瑞森(Verizon)、基因泰克(Genentech)和领英(LinkedIn)等一些公司已经暂停了与其服务承包商的合同，这些承包商反过来也已经裁员。

根据该组织的研究，硅谷约有1.4万名加入工会的员工担任餐厅员工、看门人、保安和公交车司机等职位。调查发现，这类工作是有色人种社区的生命线。

报告发现，近三分之二的人是黑人或拉丁裔，据估计，他们的年收入总计为5.38亿美元。通常情况下，他们并不直接为科技巨头工作，而是为众多第三方合同公司中的一家工作。这些工人没有在家工作的选择。他们还意识到，如果失业，他们能找到的工作反而会少得多。

非营利倡导组织美国工作伙伴关系(Working Partnership USA)的经济和劳动力政策主管路易丝·奥尔哈恩(Louise Auerhahn)表示，对于这些工人来说，有一种不确定性--他们不知道这种情况会持续多久。

随着经济步履蹒跚，许多大型科技公司继续赚取巨额利润。上个月，亚马逊(Amazon)、苹果(Apple)、Alphabet和Facebook公布的季度净利润合计为380亿美元。领英的母公司微软在2020年第三季度实现了近140亿美元的利润。

但可以肯定的是，如果这些工人失去工作，他们几乎别无选择--特别是那些有福利的工作。报告中提到的已婚夫妇玛德琳(Madeleine)和弗朗西斯科·里维拉(Francisco Rivera)表示，他们的时薪分别为26.72美元和22.60美元，这对他们的家庭仍然至关重要，因为他们要养活他们蹒跚学步的儿子奥古斯特。他们的雇主，为谷歌提供食品服务的指南针集团(Compass Group)为他们支付了医疗保险费。

里韦拉夫妇是在谷歌山景城(Mountain View)园区担任咖啡师和洗碗工时相识的，他们已从疫情爆发前的餐饮服务岗位被重新分配到这个庞大园区的不同建筑担任前台接待员。他们对任何工作都心存感激。

我们不能去看牙医或医生，马德琳·里维拉说。剥夺了这一点将是毁灭性的。

今年5月，Facebook和Twitter表示，他们将无限期允许大多数白领员工在家工作。谷歌和亚马逊已经承诺让他们的员工呆在家里直到明年夏天。但他们对一大群经常被遗忘的人的承诺一直不那么公开，这些人为白领做饭、开车、打扫卫生并保护他们。

公平地说，大多数科技公司都试图为这些员工提供资金支持。推特发言人凯瑟琳·希尔在一份电子邮件声明中表示，公司将继续向大多数服务承包商支付费用。

谷歌发言人亚历克斯·克拉索夫(Alex Krasov)提到了NBC新闻3月份的一篇博客文章，其中首席执行官桑达尔·皮查伊(Sundar Pichai)表示，在我们扩大的劳动力队伍中，受工作时间减少影响的小时工将得到他们本应工作的时间的补偿。

Facebook发言人克洛伊·梅耶尔(Chloe Meyere)在一封电子邮件中表示，公司继续向所有合同工支付工资，无论他们是否能够在家工作。

对于莉莉安娜·莫拉莱斯(Liliana Morales)这样的员工来说，这确实是一条生命线。莫拉莱斯被暂时解雇，但仍在为她在Facebook的自助餐厅工作支付工资。莫拉莱斯是三个孩子的母亲，她说她花了很多时间帮助他们做功课。

她用西班牙语说：如果他们继续付钱给我们，我就能付房租，给家人买吃的了。Facebook正在做正确的事情。上帝保佑他们，尤其是这一次，我们不确定我们不知道会发生什么，最重要的是要有一些东西，这样我们才能养家糊口。

对于这些付款到底会持续多久，人们有一种压倒性的不确定性。蓝领工人也不总是知道为什么有些工作可能会留下来，而另一些工作可能会消失。

卡车司机协会(Teamsters Local 853)的副总裁斯泰西·墨菲(Stacy Murphy)说，市场上有很多紧张情绪。卡车司机协会是一个代表大型科技公司员工班车和公交车司机的工会。我们尽量保持乐观和开放的心态。

以基因泰克(Genentech)为例。乍一看，一家积极致力于新冠肺炎研究的生物技术公司似乎会留住所有员工。

SEIU United Service Workers West发言人斯蒂芬·博德曼(Stephen Boardman)表示，虽然该公司保留了约80名司机的工作时间，但它也是首批裁员数十人的大型科技公司之一，因为该公司似乎已决定从8月份起封存部分公司办公室。

亚马逊将基于其在疫情期间的增长来保持其驱动力，这也是有道理的。但在10月份，根据卡车司机协会(Teamsters Local 853)的数据，亚马逊成为五大科技公司中最新一家停止向雇佣司机的运输公司付款的公司。

从3月到9月，包括领英(LinkedIn)、Salesforce、艺电(Electronic Arts)和英伟达(Nvidia)在内的公司终止了与运输提供商的合同，导致司机下岗。领英的这一决定意味着40名司机失去了工作。

Salesforce和艺电没有回复记者的置评请求。NVIDIA发言人劳伦·芬克尔在电子邮件中表示，公司将继续向我们的许多服务提供商支付费用，但她没有提供更多细节。

LinkedIn发言人肯利·沃克(Kenly Walker)表示，由于LinkedIn不雇佣班车司机，因此没有做出人员配备决定。但沃克表示，受影响的员工已经利用了LinkedIn提供的免费高级订阅和专业培训。

相当多的科技公司也保留了司机，甚至在疫情期间进行了扩张。

当地853的组织者特雷西·凯利(Tracy Kelley)表示，Facebook是卡车司机当地853(Teamsters Local 853)中加入工会的司机的最大雇主，该公司继续向其约500名司机支付工资，这些司机在四家签约的运输公司工作。苹果(Apple)、微软(Microsoft)和推特(Twitter)的司机都仍在带薪休假。

据Local 583报道，特斯拉正在继续其工人往返弗里蒙特制造工厂的班车，并将新航线扩展到奥克兰东北部的安提阿和圣何塞南部的吉尔罗伊。

博德曼说，在很大程度上，清洁工、维修和保安都保住了自己的工作。

这些建筑再也不会变小了。他们不需要更少的维护，博德曼说。安全部门几乎没有裁员。

埃丽卡·桑切斯(Erika Sanchez)是加州桑尼维尔威瑞森媒体公司(Verizon Media)的一名长期自助餐厅员工。今年9月，她得知自己是120名失业员工之一，于是她把自己的担忧归结为一个词：不安。

桑切斯在自助餐厅工作了12年，包括在它担任雅虎总部期间。任期结束时，她在自助餐厅工作的时薪为19美元，约合每年3.8万美元。

她申请了失业保险，她用西班牙语说，她认为失业保险无法支付她的开支。她养活了自己和儿子，儿子将于下个月从加州大学伯克利分校(University of California，Berkeley)毕业，目前暂时住在华盛顿特区实习。

圣何塞46岁的桑切斯说，截至11月，她还没有领取任何失业救济金，也没有找到另一份固定工作。她已经设法支付了房租，她主要是通过当地的非营利性组织--家庭饥饿(Hunger At Home)获得食物，她在那里做志愿者。

我很好。她说，我还活着，但在经济上，我在挣扎和生存。她说，她一直在打零工，包括打扫房屋，和一位亲戚一起卖珠宝和毯子。

当被问及她是否在网上销售自己的商品时，她说她不知道如何销售，尽管她在科技行业工作。

塞勒斯·法里瓦(Cyrus Farivar)是旧金山美国全国广播公司(NBC News)科技调查部门的记者。