受2030年化石燃料汽车禁令的消息影响，电动汽车在英国的兴趣激增500％

距离2030年还有9年多的时间，但是据报道，英国计划在2030年禁止销售新的汽油/柴油汽车的消息导致电动汽车（EV）的兴趣激增。实际上，有一个不错的原因，但是核心原因可能只是人们越来越认识到电动汽车正在成为主流，并最终将占领市场。对于CleanTechnica读者来说，这是极其陈旧的消息，但对于广大公众而言仍然是未知的。帮助公众了解未来（甚至是中期未来）是电子的，这导致更多的人正在思考他们的存在和生存能力。

根据BuyaCar.co.uk的报道，随着时间轴的延长，电动汽车的查询量增加了500％。该网站有超过60,000辆汽车可供出售，该网站看到的电动汽车搜索量从每天约300辆上升到“鲍里斯·约翰逊宣布后24小时内的1,679辆”。在前30天中，搜索引擎搜索量占汽车搜索量的6.5％，在英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）宣布这一天后的第二天，搜索量占搜索量的10.3％。

英国插电式汽车销量在10月份增长了12％以上（占全电动/ BEV的份额为6.6％），在2020年的前10个月（占BEV的份额为5.5％）超过了9％。如果将电动汽车的兴趣增加5倍，即插电式汽车销量增加5倍，那么我们可以看到火箭将增长到英国汽车市场的50％左右！当然，在重大的国家公告之后的24小时内搜索量激增并不意味着销售也会跟随同样的兴趣激增。但是，这是一个好兆头-消费者对高级技术的探索的增长将导致销售量的增长。

同样值得注意的是，BuyaCar.co.uk作为二手车网站，看不到新车市场对电动汽车的兴趣。该公司表示，2020年二手车销售中甚至没有1％是纯电动汽车。

自然地，电动汽车会受益于即时扭矩，完全平稳，安静的动力总成，零排放，简单的动力总成，从而可以实现非常低的成本运行和更少的维护，以及新技术的魅力。

好的电动汽车的最大优点之一是，它具有很好的价值-一遍又一遍地证明了这一点，尤其是在Tesla车型上。正如顶部所指出的，在2030年禁令宣布之后，兴趣激增还有一个实际的原因-随着我们接近2030年，汽油和柴油车的贬值幅度确实很高。如果有人希望避免被二手化石卡住，大幅贬值的燃油汽车，导致总拥有成本高昂，因此早日电动而不是迟电似乎是明智的。

BuyaCar.co.uk关注的事实是，绝大多数买家仍在购买柴油和汽油车，尤其是在二手市场上。尽管那里的工作人员可能认为这是出于逻辑原因，但我认为这主要是由于文化惯性，心理惯性和可用性有限所致。所有这些障碍都可以很快克服，特别是考虑到新车市场的变化步伐。好消息是，人们似乎对新的动力总成持越来越开放的态度（这实际上并不新鲜，但这又是另一回事了）。即使BuyaCar.co.uk团队似乎也对过渡持开放态度，尽管对增长潜力的乐观程度可能不如您或我。

BuyaCar.co.uk写道：“但是，政府要确保有足够的和负担得起的电动新车，显然还有很长的路要走，特别是考虑到绝大多数驾车者仍以汽油或柴油为目标。” “现在，在有消息称所有新车司机必须在10年内拥有一辆新车之后，电动汽车的搜索量突然突破了10％，这很有趣，看看这是否会转化为销量的增长。”

最后，除了我们已经发表的许多英国电动汽车销售文章之外，还有一些过去六个月中有关英国电动汽车的十大热门故事，我认为值得探讨：