谷歌支持的中国卡车叫车公司Manbang筹集了17亿美元

两周前的《华尔街日报》（Wall Street Journal）报道刚出炉的消息传来，Manbang正在寻求在明年进行首次公开​​募股之前筹资10亿美元。该公司拒绝对此事发表评论，尽管其首席执行官张辉在2019年5月表示，该公司“并不急于”上市。

曼邦表示，今年已实现盈利。据报道，其估值有望在2018年达到100亿美元。

该公司运行一个与卡车司机和商人运输货物相匹配的应用程序，并为卡车司机提供金融服务，该公司由竞争对手云曼曼和霍彻邦于2017年合并而成。当时是中国“共享经济”热潮开始看到整合和改头换面。

最新的融资再次吸引了备受瞩目的支持者，其中包括回头投资者软银愿景基金和红杉资本中国，Permira和富达，该财团共同领导了这一轮融资。其他参与者包括Hillhouse Capital，GGV Capital，Lightspeed China Partners，腾讯，马云的YF Capital等。

该公司与阿里巴巴还有其他关系。创立云曼曼（Yunmanman）的CEO张来自阿里巴巴着名的B2B部门，在此之前，曼邦董事长王刚也曾在该部门工作，之后他继续为打车巨头滴滴的天使投资提供资金。

Manbang声称其平台拥有超过1000万经过验证的驾驶员和500万货主。最新的资金将使它能够进一步投资研发，升级其匹配系统，并将其服务能力扩展到门到门运输等功能。

红杉资本对Manbang进行了第六次投资，因此对卡车叫卖非常看好。对于欧洲私募股权基金Permira而言，Manbang的投资标志着其增长机会基金在中国的首次亮相。