在维多利亚州,封锁电动汽车充电器的驾驶员将受到新的道路规则的罚款。
非电动汽车或未插入充电器的电动汽车将因“在电动汽车停车区停车”而面临330.44美元的罚款。
该规定旨在阻止在澳大利亚某些地区稀疏的电动汽车充电器被寻找合适位置停放其内燃机汽车的驾驶员挡住。
类似的规则已在科罗拉多州等美国州实施,以防止所谓的ICEing。
尽管维多利亚州出台了保护电动汽车驾驶员的新规定,但维多利亚州也因试图征税而出了名。
该州已跟随南澳大利亚州对电动汽车和插电式混合动力汽车所有者征收道路税。
维多利亚州财政部长在本周的州预算之前宣布了纯电动汽车每公里2.5美分和插电式混合动力汽车每公里2.0美分的税收,该税将于2021年7月生效。
每年行驶15,000公里的电动汽车车主将被收取375美元的年度注册费,而插电式混合动力车主将每年额外支付300美元。
尽管每年估计增加的3,000万美元税收不会直接用于电动汽车基础设施,但财政部长表示,将在预算中预留4,500万美元,以促进混合动力,插电式混合动力和电动汽车的普及。
澳大利亚电动汽车理事会主席贝亚德·贾法里(Behyad Jafari)将维多利亚州的税收描述为“对维多利亚州减少排放量的意图的可耻退位”。
南澳大利亚州的拟议收费将包括与当前注册收费类似的固定费用,以及根据行进距离的可变费用。
该提议遭到了广泛的批评,澳大利亚汽车制造商高峰组织的首席执行官托尼·韦伯(Tony Weber)将其描述为“超越信仰”。
韦伯补充说:“我们相信这项指控将使南澳大利亚州成为世界上唯一反对采用低排放和零排放车辆的司法管辖区。”
随着维多利亚州,南澳大利亚州和新南威尔士州的州政府已开始向电动汽车所有者征税,澳大利亚首都领地(ACT)已将自己定位为全澳最适合电动汽车购买者的辖区。
100%公正的汽车评论,新闻和比较。让我们知道您是否认为我们可以做得更好,或者您也可以问专家是否需要一些独立的建议。