电动客车和卡车制造商The Lion Electric将SPAC路线推向公开市场

合并后的公司将在纽约证券交易所上市，市值将达到19亿美元。这两家公司在公开募股中筹集了2亿美元的私人投资，或持有约3.2亿美元的现金收益。

这笔交易是电动汽车制造商选择通过SPAc合并进行公开发行的最新例子，目的是获得成为大批量汽车制造商所需的资本水平。 Arrival，Canoo，Fisker，Lordstown Motors和Nikola Corp.都已宣布在2020年进行SPAC合并。

就Lion而言，合并后的净现金将用于为公司的增长提供资金，特别是计划在美国建厂的工厂，以及进一步开发其先进的电池系统。 Lion正在评估包括加利福尼亚，伊利诺伊州，印第安纳州，密歇根州，纽约州，俄亥俄州，俄勒冈州，宾夕法尼亚州，华盛顿州和威斯康星州在内的9个州的10多个潜在棕地工厂。该公司告诉TechCrunch，它计划在年底之前选择一个地点并完成其工业化计划。这座尚未命名的工厂的生产预计将于2023年初开始。

Lion已在年产2,500辆的制造工厂生产全电动中型和重型城市卡车和公共汽车。今天大约有300辆汽车在路上，该公司计划在2021年交付650辆卡车和公共汽车。它甚至还与亚马逊签订了一项合同，为这家电子商务巨头提供10辆电动卡车，用于其“中英里”业务。

拟议中的交易预计将在2021年第一季度完成。Lion预计将在纽约证券交易所上市，股票代码为“ LEV”。 Lion的首席执行官兼创始人Marc Bedard将继续担任职务。合并后的公司将拥有由九名董事组成的董事会，其中包括Bedard，Power Sustainable的Pierre Larochelle作为董事长，以及其他五名Lion董事会成员，以及Algonquin Power的联合创始人Ian Robertson和Chris Jarratt与公用事业公司