在机组胶囊中发现组件故障NASA有望在2021年发射

工程师们正在争先抢先在NASA未来的深空乘员舱“猎户座”（Orion）上修理故障的设备，以进行首次航天飞行。更换和修复可能需要数月的工作。目前，美国宇航局（NASA）和猎户座的主要承包商洛克希德·马丁（Lockheed Martin）的工程师正在尝试找出修复组件的最佳方法以及维修所需的时间。

根据The Verge看到的一封内部电子邮件和一份内部PowerPoint演示文稿，11月初，洛克希德·马丁公司在Orion上工作的工程师注意到车辆内部的电源组件发生了故障。该组件位于航天器的八个电源和数据单元或PDU之一内。根据电子邮件，PDU是Orion的“主要电源/数据盒”，负责激活Orion在飞行过程中所需的关键系统。

“猎户座”是美国宇航局Artemis计划的重要组成部分，该计划的目标是在2024年之前将第一名女性和下一个男子送上月球。圆锥形的太空舱旨在在未来称为太空发射系统（SLS）的火箭之上发射，这是NASA过去十年来一直在制造的车辆。为了测试这两种系统的功能，美国宇航局计划在2021年下半年进行的火箭首次飞行中，在SLS上方发射未拉紧的猎户座太空舱，这项任务称为ArtemisI。

尽管SLS在飞行前仍需进行许多关键测试，但计划在首次飞行中执行飞行任务的“猎户座”太空舱大部分已组装完毕，在佛罗里达州的肯尼迪航天中心NASA行动和结帐设施内等候。 NASA计划于12月7日将Orion太空舱转移到KSC的多有效载荷处理设施（MPPF），尽管由于这个问题该部署可能会推迟。当被要求发表评论时，NASA将The Verge引向了今天发表的一篇简短博客文章，概述了这一失败。

洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）的代表在给The Verge的一份声明中说：“尽管在没有这个冗余通道的情况下PDU仍然可以完全正常工作，但我们在迅速射击卡的同时还继续在Orion上进行清算活动，” “我们完全致力于看到猎户座明年在其历史悠久的Artemis I登月任务中发射升空。

更换PDU并不容易。该组件很难到达：它位于将Orion连接到其服务模块的适配器内部，该圆柱形树干可在太空舱中为胶囊提供支撑，推进和动力。要获取PDU，洛克希德·马丁公司可以从其服务模块中删除猎户座乘员舱，但这是一个漫长的过程，可能需要长达一年的时间。据介绍，除了三个月的后续测试外，将汽车拆解并重新组装起来可能需要多达九个月的时间。

洛克希德·马丁公司的工程师在演讲中承认，洛克希德公司还有另一种选择，但它从来没有做过，可能会带来额外的风险。为此，工程师必须通过卸下适配器的某些外部面板来穿通适配器的外部通道，以到达PDU。并非原本打算以这种方式移除面板，但如果工程师想出一种方法，则此情况最多可能需要四个月才能完成。

第三种选择是，洛克希德·马丁公司和美国宇航局可以按原样飞行猎户座太空舱。 PDU发生故障，以致于它失去了单元内的冗余，因此仍可以正常工作。但是，在像NASA这样的规避风险的机构中，没有后备计划的车辆的飞行并不是完全有吸引力的选择。知情人士说，目前尚不清楚该装置内部出了什么问题，该装置在安装到飞船上之前已经过测试。

如果工程师选择从其服务模块中删除“猎户座”，则太空舱在SLS上的首次飞行可能会延迟到当前日期2021年11月之后。但是SLS经历了自己的一系列延误：本来应该是在2017年，但尚未这样做。目前还不清楚SLS本身是否会定于2021年11月进行飞行；推迟了对年底火箭的关键测试，没有设定新的目标日期。因此，洛克希德·马丁公司和美国国家航空航天局有可能在SLS准备飞行之前修复Orion。

阿耳emi弥斯的任何进一步延误，都会给NASA的登月时间表增加不确定性。美国航空航天局希望到2024年将宇航员送上月球，尽管许多专家对此表示怀疑，认为这样的任务能否及时完成。 Artemis I易受其他可能的延误的影响，但是组件故障给Orion和SLS组合何时起步增加了更多的不确定性。

美国东部时间11月30日晚上7:00：此故事已更新，其中包含洛克希德·马丁公司的声明中的信息。