现代汽车收购了波士顿动力的控股权

该交易标志着Spot-maker在短短7年内第三次换手。经过近25年的研究公司运作（在DARPA等组织的大力资助下），该公司于2013年出售给Google，成为当时执行长安迪·鲁宾（Andy Rubin）领导的新机器人部门的一部分。

Google X Robotics在很大程度上解散后，Boston Dynamics在2017年易手，成为日本投资巨头软银的子公司。这对公司来说是一个奇特的选择，对于软银来说，艰难的一年可能没有帮助。至少，现代由该公司拥有，该公司以其最知名的机器人是人形机器人“ Pepper”所拥有，因此对于该公司而言，现代更具逻辑性。

正如我们在报道有关收购的较早传闻时指出的那样，现代汽车一直在对该领域进行一些重大投资。该清单包括最近与Aptiv合资成立的自动驾驶系统商业化产品。最近还发布了终极机动车辆或UMV –一种具有腿部的边界科幻车辆。

“波士顿动力公司的商业业务迅速增长，因为我们将第一个可以在为人类移动性设计的工作场所自动化重复性和危险任务的机器人推向市场，”该公司首席执行官Rob Playter在与该交易相关的新闻稿中说。 “我们和现代对移动技术的变革力量抱有共同看法，并期待共同努力，以加快我们的计划，以尖端的自动化技术带动世界，并继续为客户解决全球最棘手的机器人挑战。”

几十年来，波士顿动力公司一直在模糊科幻小说与现实之间的界限。但是，最近，它对将其先进技术商业化表现出了更大的兴趣。在软银的领导下，该公司推出了Spotup，这是一款四足机器人，它利用了多年的机器人创新技术，包括标志性的Big Dog。

现货去年限量发售。现在，美国任何人只要花74,500美元在口袋里烧一个洞，就可以使用它。该公司还致力于将其轮式手柄机器人商业化，以实现与仓库和配送相关的目的。该机器人将于明年某个时候推出。尽管该公司机器人的复杂性和由此产生的价格标签引起了相当多的怀疑，但随着与COVID-19相关的为期一年的关闭，投资者对机器人和自动化公司的兴趣增加了。

该新闻稿说：“现代汽车集团将为波士顿动力提供战略合作伙伴，使他们能够利用现代汽车集团的内部制造能力，并从规模效益中获得成本收益。” “波士顿动力将从新的资本，技术，关联客户以及现代汽车集团的全球市场中受益匪浅，从而为其机器人产品增加商业化机会。”