The Station：Uber的2020年演进和QuantumScape的重大突破

嗨，朋友们和新读者们，欢迎回到The Station，这是一份新闻通讯，专门介绍人们和包裹从A点到B点的所有当前和未来方式。

今年带来了动荡，动荡和痛苦，并带来了一些意想不到的亮点，并购交易，风险投资以及SPACs泛滥。在接下来的《车站》（The Station）版本中，我计划重点介绍本年度的一些重大故事，并更深入地探讨那些被忽略并值得关注的故事。

亲爱的读者，这是您来的地方。我希望收到您的来信。一年中最大的故事是什么？哪些故事应该得到更多的报道和关注，但不是吗？请分享您的想法。

随时通过[email protected]向我发送电子邮件，以分享想法，批评，提出意见或提示。您也可以在Twitter上直接给我发送邮件-@kirstenkorosec。

在新生的自动驾驶汽车技术行业中，这可能是今年最大的故事。 Uber宣布已达成协议，将其自动驾驶部门Uber Advanced Technologies Group出售给Aurora Innovation。

Aurora没有为Uber ATG支付现金，后者的最新估值为72.5亿美元

优步获得了新合并后的公司Aurora 26％的股份（交易前：根据向美国证券交易委员会提交的文件，优步以完全稀释的方式持有优步ATG 86.2％的股份。优步ATG的投资者合计持有13.8％的股份。 ）

优步（Uber）与现有的ATG投资者以及继续在Aurora工作的ATG员工预计将在完全摊薄的基础上共同持有Aurora约40％的权益。

您可能还记得，在正式宣布前三周，我得到了这个故事。那时，我还没有全部细节，也没有与一些关键人物进行对话，例如Aurora首席执行官克里斯·乌尔姆森（Chris Urmson），他曾领导过前Google自动驾驶项目。

当前的一大收获：接下来的60天对于Aurora及其合并两家公司的希望至关重要。 Urmson告诉我，该公司计划这段时间“全神贯注”地考察一切，包括人才，技术和运营。

Aurora拥有600名员工，Uber ATG拥有大约1200名员工。这些公司也有不同的文化。这是一项艰巨的任务，如果执行不正确，可能会导致Aurora灭亡。

波士顿动力公司证实，现代汽车已获得该公司的控股权。该交易对Boston Dynamics的估值为11亿美元，这笔交易使现代汽车集团拥有了80％的股份，而软银则控制了其余20％的股份。该交易标志着Spot-maker在短短7年内第三次换手。

In＆motion;是一家法国初创公司，开发了可穿戴式摩托车安全气囊系统，在Upfront Ventures的领导下筹集了1200万美元（1000万欧元）的融资，360 Capital也参与了此轮融资。

FreightWaves报道，电动汽车底盘制造商Motiv Power Systems希望与一家特殊目的的收购公司合并，以成为一家上市公司。

开发了用于训练自治系统的综合数据生成平台的Parallel Domain在由Foundry Group领导的A轮融资中筹集了1100万美元。 Calibrate Ventures和回程投资者Costanoa Ventures，Ubiquity Ventures和Toyota AI Ventures也参加了。

大众汽车集团投资10亿欧元（合12.1亿美元），以增加其在中国安徽大众汽车公司（前称江淮大众）的股份。该公司表示，它将基于其MEB电动平台在安徽省合肥市生产汽车，并将于2023年开始生产。

优步在2020年花费了自己的精力来消除可能破坏甚至延缓其成为盈利公司的使命的任何业务。

一年前，Uber的商业模式可以归类为“上述所有方法”，该战略可从各种形式的运输中产生收入，包括乘车，微型出行，物流，包装和食品配送以及未来的长途运输。长期押注自动驾驶汽车和飞行汽车。

COVID-19大流行以及Uber首席执行官Dara Khosrowshahi对盈利能力的关注促使该公司通过收购Postmates抛弃了月球，并把交付量翻了一番。

该公司的空中出租车登月计划Uber Elevate，是最后一次跌倒。优步本周宣布将把Elevate卸载给Joby Aviation。这是又一项复杂的交易，其中包括优步向Joby投资7500万美元，以及两家公司之间扩大的合作伙伴关系。 Uber表示，这笔7500万美元的投资是对之前未披露的5,000万美元投资的一部分，这笔投资是Joby在2020年1月进行的C轮融资的一部分。迄今为止，Joby Aviation已筹集了8.2亿美元。优步已经向这家初创公司投资了1.25亿美元。

去年，正在开发全电动，垂直起飞和着陆客机的Uber和Joby，成为Uber Elevate计划的车辆合作伙伴。 Joby是第一个致力于在2023年之前部署空中出租车服务的合作伙伴。

结果是：Uber通过协议达成协议，参与出售的所有部门，包括Jump，Elevate，Uber ATG，这些协议通常涉及投资收购公司以换取股权和合伙企业。

最近，我接受了Rivian创始人兼首席执行官RJ Scaringe的广泛采访，内容涉及充电，电池和自动驾驶。 （敬请期待有关电池和自动驾驶位的更多信息）。本周，我将重点介绍Rivian的收费策略。

大多数推出新电动汽车模型的汽车制造商都与第三方EV充电公司合作。然后是特斯拉，它投入了数亿美元来建立专有的“ Supercharger”网络。

根据Scaringe分享的新细节，Rivian打算采取“正当”策略，尽管这是一个昂贵的策略。这家电动汽车制造商已经设计并开始在全美范围内建立电动汽车充电站网络，以为其R1T皮卡车和R1S越野车的首次交付做准备。

该网络将包括位于州际公路旁的快速充电器，这是特斯拉和其他类似美国电气化公司（Electrify America）实施的常用方法。 Rivian还计划安装数十个EV充电器，这些充电器可在停泊在冒险目的地（从山地自行车和远足径到皮划艇胜地，甚至可能是受欢迎的攀登峭壁附近）时为其电动汽车供电。

Scaringe告诉我，这直接吸引了Rivian的客户群，并且是建立对品牌和电动汽车的信心的必要条件。

建立Rivian网络不仅是对消费者品牌意识和房地产智慧的考验。这家电动汽车制造商已经筹集了约60亿美元，并在内部开发了该技术，其中包括高速DC充电器。

该平台及其周围的硬件也将用于基于舰队的产品。 （是的，不仅限于其合作伙伴亚马逊。）

“如果您想到的是商用货车，充电器和分配器的外观可能会有些不同，但是用于增强充电能力的这些电源模块的内胆同样适用于这些完全不同的应用，” Scaringe说。 “这是我们建立所有核心竞争力的原因之一，因此我们可以为Rivian客户构建基于车队的B2B收费解决方案和面向消费者的冒险网络。

追随热门股票的人们可能已经注意到QuantumScape股价的惊人涨幅。颠簸是十年工作的结果。

QuantumScape是从斯坦福大学分离出来的固态电池公司，得到了大众汽车集团的支持，然后通过与特殊目的收购公司Kensington Capital Acquisition Corp.合并成为一家公开交易的公司。

本周，QuantumScape发布了其固态电池技术的性能数据。结果：固态电池可在15分钟内从零充电到80％的容量，比当今的锂离子电池具有80％的续航时间，能够以80％的容量运行800次以上的循环，并包含一个固态隔板在-30摄氏度下运作

为什么这很重要？如果QuantumScape像建议的那样解决了商业上可行的固态锂金属电池的问题，这将意味着传统锂离子电池在能量密度上的巨大飞跃，这将使电动汽车的行驶里程可与内燃机媲美型车辆。

需要特别指出的是，QuantumScape表示，它的射程延长了80％，而不会放弃或损害电池的其他部分，例如循环寿命，工作温度，安全性，阴极负载或阳极中的锂过多。

QuantumScape被证明是最困难的部分。但是还有路要走。结果基于单层电池的测试。下一步是测试多层电池，然后着手进行制造以能够大规模生产这些电池。

QuantumScape创始人兼首席执行官Jagdeep Singh在最近的一次采访中向我介绍了他们如何实现这一突破。提示：这不是一个启示。

我们知道我们想使用固态技术每年制造一个1000瓦时的电池，但是我们不知道可以使用的特定材料系统，因此在不同的材料系统中进行了大量的寻路和探索死胡同。

幸运的是，大自然确实提供了一种可以满足所有要求的系统，我们的团队不仅能够发现其化学成分，而且还能弄清楚如何以高品质和高速度制造它低成本。我们花了大约五年时间才找到材料，然后又花了五年时间才想出高品质，高产量的材料。

这绝不是笔直的事情。有很多错误的开始。”

据《美国边缘新闻》报道，美国航空表示将开始向国内飞行员提供在家进行COVID-19测试。该航空公司正在与直接面向消费者的家庭测试公司LetsGetChecked合作，该公司将以129美元的价格出售这些测试，而不是旅行费用。

英国电动汽车初创公司Arrival计划通过与特殊目的收购公司CIIG Merger Corp.合并成为一家上市公司，该公司已选择夏洛特作为其北美总部。

加利福尼亚州参议员民主党人本·艾伦（Ben Allen）提出了一项法案，呼吁美国运输部国务卿成立一个专注于自动驾驶汽车政策的咨询委员会。

Cruise Automation开始在旧金山的公共道路上测试所谓的“完全无人驾驶车辆”。需要注意的重要事项包括：较小的地理围栏测试区域，以及安全操作员在乘客座位上。但这是值得注意的，因为这是获得许可才能启动可向乘车收费的共享商业服务所需的第一个里程碑。

埃隆·马斯克（Elon Musk）已搬到德克萨斯州，他是逃离加利福尼亚州的最新，也是最后一位技术主管。他领导的两家公司SpaceX和Tesla仍在加利福尼亚州设有主要业务。说到特斯拉，该公司利用了其绝对巨大的市值（当时为$ 608B），并在投资者将其股票竞标至创纪录水平后申请出售50亿美元的股票。

EnergyHub与Enel Group的先进能源服务业务线Enel X合作，并扩大了电动汽车充电站的可用性，作为公用事业的灵活分布式能源（DER）。

福特自动驾驶汽车有限责任公司，Argo AI和福特汽车公司基金与总部位于迈阿密的非营利组织教育基金合作，为福特Fusion Fusion自动驾驶测试车的学生和有需要的家庭提供非接触式交付。福特表示，它正在迈阿密戴德市建立自动驾驶服务，用于乘车和货物运送，并计划通过其试点计划帮助运送到学生家中。

总部位于芬兰Sensible 4的自动驾驶技术公司正在派遣一个团队前往芬兰北极，在黑暗和下雪的条件下进行为期两周的自动冬季驾驶测试。该公司在一封电子邮件中说，测试的目的是收集冬季数据并测试软件的新功能在严酷的冬季条件下的性能。

该公司最终希望将其用于自动驾驶的最后一英里穿梭巴士。测试车辆将运行的软件是其自动驾驶套件解决方案Dawn的第一个商业版本的基础，该解决方案将于2022年发布。

优步首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）给所有50名州长写了一封信，要求他们优先考虑将COVID-19疫苗作为必不可少的工作给予驾驶员和送货员。