腐烂的油轮的油量是埃克森·瓦尔迪兹的4倍

将于12月15日在《海洋科学前沿》上发表的一篇论文呼吁采取行动，从红海中一艘腐烂且不活跃的油轮中清除油，该油轮可容纳约100万桶石油，是埃克森美孚石油所含油量的四倍瓦尔迪兹（Valdez），这艘油轮于1989年发生了灾难性的环境漏油事件，当时它的当前渗漏变成了大规模的漏油事件。该论文是一份政策简介，由由石溪大学海洋与大气科学学院（SoMAS）副教授Karine Kleinhaus博士领导的国际科学家团队撰写。

该油轮称为“更安全”，是一种废弃的浮式储藏和卸载装置（FSO），已经使用了多年，并由也门的侯赛斯控制进入。这份名为“拯救独特海洋生态系统的机会的关闭之窗”的论文是在《纽约时报》 11月24日报道，侯赛斯将准许联合国（UN）小组登上“更安全”的检查和核查计划不久之后发表的。在不久的将来修理船只。

克莱因豪斯博士说：“现在是时候防止对该地区的水域造成潜在的破坏，并防止生活在红海沿岸六个国家的数百万人的生计和健康。” “如果允许从更安全的石油泄漏，那么石油将通过洋流传播，从而破坏全球海洋资源，因为北部红海和亚喀巴湾的珊瑚礁预计将是该地区最后的珊瑚礁生态系统之一。未来几十年生存的世界。”

她解释说，红海北部的珊瑚礁之所以与众不同，是因为它们能够在比当今海洋温度高得多的海水中生存，而海水温度对于大多数珊瑚来说已经变得过高，无法忍受（大堡礁的一半以上由于气候变化引起的海洋热浪）。此外，生活在红海南部也门礁石上的鱼是该地区居民的主要食物来源，整个海洋及其珊瑚礁是高度生物多样性和丰富的生态系统。

Kleinhaus博士及其合著者指出，2020年5月，海水冲破了Safer并进入发动机舱，新闻机构报道了油轮附近的油斑，表明可能发生渗漏。该油轮自2015年以来就已被废弃，作者强调这是一个长期的警告，警告说一艘正在腐烂的油轮准备降级到大规模的石油泄漏到红海的地步。

该论文揭示了一个计算机模型，该模型可以说明如果今年冬天开始大泄漏，油将如何分散。该模型显示，由于现在是红海地区冬季典型的洋流，如果现在而不是在夏季发生漏油事件，石油将到达更远的地方。现在的泄漏将因此造成更广泛，更广泛的破坏。

这组作者指出，尽管有迹象表明“更安全”组织的结构已经恶化，但仍无法进入油轮，并且尚未采取修复或防止漏油的具体步骤。克莱因豪斯博士补充说，冬天是该地区漏油的最糟糕时机，因为冬天的潮流将使石油扩散的范围更大。

作者敦促说：“尽管存在政治紧张局势，联合国及其国际海事组织必须采取紧急行动应对更安全的威胁，因为溢油事故将带来灾难性的环境和人道主义后果，特别是如果发生在冬季。 每天有数百万桶石油流经红海，因此必须起草一项针对红海独特的生态系统，异常的水流和政治景观的防泄漏和围堵区域战略。” 参考文献：Karine Kleinhaus，Christian R. Voolstra，Anders Meibom，Yael Amitai，Hezi Gildor和Maoz Fine撰写的“拯救独特的海洋生态系统的机会之窗”，2020年12月15日，海洋科学前沿。 DOI：10.3389 / fmars.2020.615733