自2010年以来英国的电力：化石燃料的使用量减少了近一半

2010年，英国75％的电力来自煤炭和天然气。但是到本世纪末*，这些化石燃料仅占40％，煤炭发电量从2012年的41％的峰值下降到2019年的2％以下。

煤炭电力的几乎消失（2010年第二大能源来源）在过去十年中对英国发电业进行了重大变革，这意味着英国现在拥有有史以来最清洁的电力供应。现在排名第二的是风能，风能在2019年满足了英国电力需求的21％，而2010年仅为3％。在本十年初，天然气在英国的电力供应中占最大比重，在2019年为38％ ，而2010年为47％。

正如我们在去年1月所预测的那样，每年的煤炭发电总量低于太阳能，并首次跌至第七位。英国的可再生能源发电量也超过了8月份来首次超过煤炭和天然气的总和。

除了减少碳排放外，2010年代英国的电力系统也发生了另一次显着变化。在2010年至2019年之间，电力消耗量下降了近15％，与2019年相比，经济在2019年减少了50太瓦小时（TWh）的电力。如果英国的汽车和出租车为所有电动汽车。

这种减少的部分原因可以归因于更高的能源效率，例如更多的LED照明，以及更多的商品是在英国进口而不是在英国制造的事实。自2010年以来工资停滞不前，较低的经济需求也可能是造成这种情况的原因。

可再生能源发电的增加和电力需求的下降使煤电可以从系统中转移出来。英国的电网在2019年实现了3,700个小时的无煤发电，这在十年前是无法想象的。

风能在2019年12月在英国创下了26.5％的新纪录。包括太阳能，水力发电和生物质能在内，可再生能源提供了当月总电量的近37％，风能在12月10日下午达到了近17吉瓦（GW）的峰值。

自2018年8月以来，可再生能源连续17个月发电量超过核电。由于六个核电站的维护周期延长，核电在2019年的发电量不到五分之一，为2008年以来的最低水平。这帮助风能年产量在2019年首次超过核能。

但是2020年代将证明脱碳面临更大的挑战，尤其是因为英国经济仍然严重依赖化石燃料进行运输，取暖和热水。在英国，电动汽车的销量正在加速增长，目前有百万分之一的电动汽车在英国的道路上行驶-但如何对供暖装置进行脱碳仍有待争论。

令人鼓舞的是，由于电力更清洁，2019年可能已达到电加热的一个重要里程碑。使用电网中的电力为建筑物或热水供暖，其碳密集度要比燃烧天然气少1千瓦时（kWh）。现代燃气锅炉产生的热量。这意味着即使是简单的电加热器，平均释放的碳也比燃烧天然气少。

但是由于与电力需求相比，天然气的需求在一天之中和各个季节之间变化很大，因此从天然气到电力的批发转移是一个巨大的挑战。使用低碳气体（例如氢气）是英国热能脱碳的一种选择，电动热泵也是如此。如果不持续关注从化石燃料转移热量和运输部门的问题，英国将无法在2050年之前成为碳净零碳经济。

通过十年的电力系统变革，扩大可再生能源的发电量已使英国迅速崛起，但要利用2020年代的这一势头，必须以低碳灵活性补充低碳能源。这必须意味着专注于储能，减少需求和管理以及本地控制系统的行业的增长，以确保该系统能够始终满足需求。

在经历了令人鼓舞的十年脱碳之后，尽管在政策上像绿色协议那样受挫，该竞赛仍将成为第一个实现零碳经济的G7国家。证明有可能在保持国际竞争力的同时使一个大型经济体完全脱碳，这将向世界发出重要信息。

在接下来的十年中，将会部署更多的可再生能源，例如Hornsea Project One（一个1.2吉瓦的海上风电场），将于2020年完工。但是2020年代还有什么意义呢？以下是我们对未来十年的能源预测：

英国将再安装30吉瓦的海上能源发电设备，包括海上风能，海浪，潮汐流和潮汐范围。 将建造超过10,000个“活动建筑物”。 这些是高能效建筑，将可再生能源技术用于热，电和运输，并具有不同类型的热能和电能存储。 我们非常欢迎您在下面的评论中提出您对2030年的预测，作为2020年初当前思想的一个概括。将来回顾这些观点将是很棒的。 *发电数据来自Elexon和National Grid。 其他分析（例如BEIS或DUKES）的数据会因方法和附加数据而有所不同，特别是包括热电联产以及其他未由Elexon和National Grid进行监视的现场发电的情况。 +太阳能+水力+生物质。