巴尔的摩警方对间谍飞机计划的几乎所有方面都撒了谎

今年以来的六个月中，一架间谍飞机每天在巴尔的摩上空飞行数小时，对全市90％的面积（32平方英里）中发生的一切进行空中监视。

巴尔的摩警察局告诉公众和联邦上诉法院，监视图像将仅存储45天，这些飞机将仅用于有限地跟踪到已知犯罪现场的人员，以及空中调查研究（ AIR）程序不能用于收集识别信息，例如车牌号。

根据该市聘请的独立评估员的审计，巴尔的摩警察局在撒谎。

ACLU和当地激进分子目前正在起诉BPD，以阻止为期六个月的AIR计划在巴尔的摩或其他任何地方再次启动。纽约大学法学院警务项目的审计师在法庭上的法庭摘要中写道，BPD在该案的法庭文件中做出的声明“与AIR的运作情况不充分相似”。

警务项目小组还写道，在9月份联邦上诉法院进行口头辩论之前，该部门指出了该部门案卷中针对BPD律师的虚假陈述，“认为[BPD]律师会更正记录，但律师不会。 ”

美国第四巡回上诉法院的三人陪审团最终裁定BPD胜诉，但美国公民自由联盟（ACLU）对该决定提起上诉，该决定在很大程度上是基于该部门对AIR提出的一些虚假主张程序。

ACLU国家安全项目高级资深律师Ashley Gorski表示：“这项技术在全面监视方面超越了Rubicon，并增强了已经存在的监视功能。” “数据本身令人难以置信地揭示出来，并且人们对如何使用现在以及将来如何使用它存在严重的担忧。”

Brett Max Kaufman补充说：“警务项目”报告“证实了我们一直以来一直在谈论的大规模监视计划……[并且]强调了BPD关于该程序的公开代表与间谍飞机的实际工作之间的根本脱节。 ACLU的另一名高级律师处理此案。

AIR计划是BPD与总部位于俄亥俄州的公司Persistent Surveillance Systems（PSS）之间的合作伙伴关系，该公司拥有间谍飞机，并雇用分析师在BPD提出要求时检查录像。这项370万美元的计划完全由非营利组织支付，该非营利组织由对冲基金亿万富翁约翰·阿诺德（John Arnold）创立，他曾经在安然公司（Enron）工作。

该试点计划于4月开始，是该市警察部门第二次尝试从天上监视其公民。该部门在2016年首次试用PSS服务时，从未通知公众。

这次，警察宣布了AIR计划的存在，并宣传了他们正在实施的保障措施，以缓解居民对每天侵犯其公民自由的恐惧。该部门还表示，它将允许包括警务项目团队在内的四名独立评估人员来审核AIR计划。

巴尔的摩警察正在使用AIR图像跟踪多天的人员，并监视属于感兴趣人员亲属的房屋。根据警务项目的审计，在一个案例中，BPD跟踪了一个人在三天内到11个不同地点的情况。在另一起案件中，警察监视了嫌疑犯母亲的房屋两天。扩大的监视与BPD公开宣称其如何使用AIR以及与PSS签署的谅解备忘录相抵触，该备忘录指出，监视飞机上的图像将用于跟踪犯罪嫌疑人。

BPD还误导了监视图像的存储时间。谅解备忘录说，PSS必须在45天后删除与特定案例无关的图像。审计人员发现，实际上，PSS保留了“ AIR飞行员期间生成的大部分航空影像。”

该部门还在其网站上指出，无法使用AIR图像来确定有关嫌疑犯的可识别特征，例如其种族，所穿衣服或车牌号。审计人员发现，但是侦察机的图像与BPD的其他侦察技术有密不可分的联系。 PSS分析师可以使用该市的闭路电视摄像机和自动牌照读取器网络，并将其与AIR图像结合使用，从而极大地提高了BPD识别人员并进行长时间跟踪的能力。

BPD的律师在回应Policing Project的《法庭之友》摘要的文件中声称，他们没有误导法院或公众。该部门辩称，由于AIR飞机不是在夜间飞行，因此它不会连续数天跟踪人员，因此在监视的空中部分在早晨再次拾起之前，存在数小时的间隔。

BPD还声称，它没有违反承诺的与犯罪无关的图片保留45天的期限。

PSS使用的软件可以将飞机上多个摄像机的图像融合为一张统一的城市图像，但是一旦合并后，该软件便无法将其分离。结果，在BPD请求PSS协助调查犯罪的任何一天，该公司都会无限期地保留整个城市的监视录像，包括其拍摄的录像，包括成千上万与犯罪无关的其他人的图像。题。 BPD告诉法院，它不了解这种做法如何违反45天保留政策。

新审计的启示可能会严重影响法院听取ACLU上诉的决定，如果听到了上诉，它将如何裁决。警务项目评估人员自己敦促法院推翻其先前的决定，从而阻止AIR程序重新启动。

“巴尔的摩在警察监管方式上同样遇到了深刻的困难。正确地达到平衡至关重要，这不仅对巴尔的摩，而且对《第四修正案》法都至关重要，而且只有在准确的记录下才能做到，”他们在法庭之书摘要中写道。

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