无人机用户在欧洲和英国面临新规定

新规则将于周四生效，以管理飞行员如何操作无人机。 它们统一了所有欧盟成员国，挪威和冰岛的规则-英国也将借鉴。 他们明确指出了可以在哪里飞行的无人机，并使其更容易追踪所有者。 商业用途和娱乐用途之间的区别已被消除，这为更多的无人机用途铺平了道路。 ＆＃34;简化了不同的流程，使客户可以从一个国家到另一个国家旅行，而不必担心在不同的外国位置有不同的规定，＆＃34; 该公司公共政策总监克里斯汀·斯特鲁（Christian Struwe）说。 根据规定，即使是小型无人机，也需要向相关的航空管理部门注册，在英国是民航局。 这是为了确保如果以不负责任的方式使用无人机或将其空运到不允许使用的地方，当局可以追踪谁拥有无人机。

根据规则，将有三种新型无人机类别：高，中和低。 低风险或开放类别的无人机不需要任何授权，但会受到严格的操作限制 中风险或特定类别的无人机将必须根据风险评估获得国家航空管理局的授权 高风险或合格类别的无人机将需要遵循航空规则，这将适用于未来与乘客的无人机飞行 低风险类别是业余爱好无人机的绝大部分，将通过CE标志进行管理，CE标志是在欧洲销售的一种用于确保产品符合健康，安全和环境标准的过程。 但是，此类别中的无人机还将对在哪里飞行有其他规定： A2-重量超过250g但小于2kg的无人机必须与人至少相距50m（164ft）

英国用户仍然需要通过CAA的官方理论测试，并获得飞行者ID，才能在1.5亿人内飞行任何重量超过250g的无人机。 全球无人机培训总监Elliott Corke表示，新规定可能使人们想到，他们可以打开无人机包装，然后乘飞机飞行。 ＆＃34;我们鼓励人们先阅读本手册，然后在安全的地方进行练习，＆＃34; 他说。 无人机将是今年最受欢迎的圣诞节礼物，但企业中也越来越多地使用无人机。 Covid危机导致一些地方放宽法规，允许使用无人机来运送医疗用品，最近进行了从康沃尔郡到锡利群岛的测试。 同时，英国的皇家邮政（Royal Mail）于12月首次测试了无人机的交付，然后将包裹降落到马尔岛（Isle of Mull）上的一个偏远灯塔。