观看特斯拉Model 3在FSD Beta上从SF到LA零干预的情况

从Autopilot FSD Beta计划中选出的少数特斯拉Model 3取得了令人印象深刻的里程碑。汽车在没有人为干预的情况下从旧金山的街道开到洛杉矶。

这是自10月份以来，Tesla FSD Beta推出的最长记录旅程，因为它是由极少数手工挑选的安全且负责任的特斯拉驾驶员推出的。

根据Google Maps，两个目的地之间的距离为382英里（〜615公里），可以在大约5小时52分钟的车程内行驶。对于下一代特斯拉Autopilot软件来说，这是很长的路要走，并且要经过艰苦的测试。

在此过程中，带有FSD Beta的Model 3穿越了城市的街道和高速公路，并做出了一些艰难的决定，最终在没有干预的情况下到达了目的地。但是，汽车必须经过2个增压站才能完成旅程。这些站是Firebaugh和CA Kettleman City，CA Supercharger站。

特斯拉（TSLA）的散户投资者，FUD破坏者和埃隆·马斯克（Elon Musk）的朋友奥马尔·卡齐（Omar Qazi）是特斯拉Model 3的所有者。自动驾驶旅程的录音以快速前进的时间间隔播放，背景是埃隆·马斯克（Elon Musk）的独白。这段独白来自去年的特斯拉自治日，马斯克和他的团队展示了特斯拉在自动驾驶硬件和软件开发方面的进展。以埃隆·马斯克（Elon Musk）的演讲为背景的想法不会让您无聊观看15:21分钟的FSD Beta视频片段。

Omar还通过一段漫长的旅程描述了他在Autopilot FSD上驾驶Model 3的经历，描述如下：

在一个期待已久的自治里程碑中，特斯拉最新版的Autopilot FSD Beta已从旧金山大街一直驶向洛杉矶，而无需人工干预。据我们所知，这是特斯拉Autopilot FSD beta的第一个已知和记录实例，它从旧金山一直行驶到洛杉矶，没有任何干预。

驱动器并不完美，但它是一个令人印象深刻的里程碑，无论如何我都必须分享。当然，汽车确实必须停止充电。在这次旅行中，电池没有充满电，所以汽车不得不停两个站：在Firebaugh和Kettleman City。下次，我将尝试仅用一个充电站来完成此操作，从而减少人与人之间的互动。但是，在旅途中停两次，这是FSD在乡村地区航行的能力的更令人印象深刻的证明，并且对于典型家庭的这次旅程看起来更现实。如果拥有400英里Model S的人可以尝试在SF和LA之间进行FSD驱动而没有充电停止，那也很好。

汽车驶入洛杉矶后，进行了一次微小的干预，在汽车驶离道路后，路上突然弹出了一大块碎屑。为谨慎起见，我迫不及待地想看看FSD是否会避免这种情况，因此必须确保自己超越自己。但是除了一秒钟抓住方向盘外，从头到尾都没有任何干预。下次，我希望我能录制一场真正没有人类参与的比赛。我敢肯定，有人会说这意味着有干预，但是我会注意到这是在汽车越过边界进入洛杉矶后发生的，因此，我仍然认为从旧金山到洛杉矶的零干预成果仍然存在。不管您如何看，该驱动器都是FSD令人印象深刻的展示。我只需要尽快再试一次即可获得真正完美的效果。

另一个不完善之处是，穿过市场街时，汽车表现出一些奇怪的行为，并变成了相邻车道。通常情况下，大多数人会在这一点上脱离接触，但是我密切注视并让它完成它的事情，因为它运行的很好，以至于我认为它有可能在没有干预的情况下进入洛杉矶。我敢肯定，有人会为此批评我，说我应该接管，但是我非常仔细地看着，并准备在必要时进行干预。这辆车能够在不脱离接合的情况下穿过马路。

这是仅使用相机进行长途自动驾驶旅行的里程碑，我希望看到更多类似的照片。这只是在没有人为干预的情况下跨加州和从海岸到海岸行驶的众多此类车辆中的第一个。祝贺特斯拉自动驾驶仪/ FSD团队取得的惊人成就。

奥马尔·卡兹又名特斯拉·特鲁斯

就在最近，一个特斯拉黑客发现FSD软件正逐渐从C ++中创建的编程逻辑转移到特斯拉神经网络，以决定流量。这是一个巨大的飞跃，今年完成的Tesla全自动驾驶测试将为我们带来更加令人满意的结果。