法国12月的电动汽车份额达到创纪录的19.2％–同比增长近6倍

法国的插电式电动汽车市场份额在2020年12月创下19.2％的新记录，比2019年12月增长5.6倍。全年业绩为11.2％的插电市场份额，本地最受欢迎的雷诺ZOE再次成为本年度最畅销的插电汽车。

12月，混合动力汽车（BEV）占总市场的11.1％，占混合动力汽车（PHEV）的8.1％，占19.2％。 2020年全年的总贡献分别为BEV的6.7％和PHEV的4.5％，占2020年插件市场总量的11.2％。这比2019年全年的2.8％增长了4倍。

2020年，法国的插件销量为185,500辆，比2019年的61,500辆增长了3倍；在大流行中断的背景下取得巨大成果。乘用车总销量为165万辆，较2019年的220万辆下降25.5％。

以下是法国的汽车动力总成市场份额在2020年的变化情况，该年份的最后一个季度插件市场份额显着上升（点击图表放大）：

在现阶段，我们仅获得12月最畅销的BEV模型的部分信息（有关2020年趋势模型的信息，请参见Jose的11月报告）。自制的雷诺ZOE在当月售出了5978辆。这是11月份的两倍，占12月法国BEV销量的近30％！这也意味着ZOE轻松保持了年度最畅销BEV头衔，2020年法国总销量为37,409辆，这是一个了不起的成绩。

大众ID.3似乎在12月份获得亚军，该车的销量刚刚超过2500，现在显然已经提高了销量（以前是法国的每月500-600）。由于仍相对较新，因此ID.3并不是2020年全年（但肯定会在2021年）销售量排名前5的销售商之一。

我们还没有12月份标致e-208的可靠数据，但它可能至少实现了1500辆的销量，在本月排名第三，并轻松地在全年中排名第二，销量接近17,000。在其国内市场。

特斯拉Model 3在12月获得了878辆的销量，大大超过了其最近的平均月销量（〜570辆），并在法国全年排名第三。考虑到其较高的价格区间，这是一个不错的成绩。现代科纳和起亚尼罗紧随特斯拉，并在全年排名第四和第五位。请注意本月晚些时候Jose的详细模型数据。

雷诺集团将在2021年推出价格适中的BEV，即达契亚之春，价格低于ZOE。根据可用的数量，这可能是非常受欢迎的车辆。

回想一下一年前，2019年12月的PEV份额为3.4％，全年为2.8％。 2020年12月刚刚达到19.2％，全年业绩上限为11.2％。显然，这是法国电动汽车转型速度的一次巨大提升，类似于我们在欧洲其他地区所看到的。

押注2021年法国插件市场份额的趋势。近年来，今年上半年相对平稳，仅略高于上一年的总份额（在本例中为11.2％）。显着的增长通常在8月或9月开始。

我们可能会在未来的2021年看到平均20％以上的份额，而我的猜测是年底的峰值将超过30％。但是，2020年显然比以前的模式艰难，因此2021年的实际发展道路可能会让我们再次感到惊讶。