美国司法部对波音公司处以超过$ 2.5B的罚款，并指控其欺诈欺诈罪

波音公司同意支付25亿美元的罚款，以了结一项刑事阴谋指控，并结束了大约两年的调查。

司法部说，波音公司的雇员向最初批准飞机的监管者隐瞒了飞机的机载软件信息。

在2018年和2019年，两架737 Max飞机在五个月内彼此坠毁，机上所有346人丧生。

美国联邦检察官周四宣布，波音公司同意向美国司法部支付超过25亿美元的和解金，以解决对美国司法部的刑事调查。美国司法部指控该公司隐藏了涉及两起坠机事故，造成346人丧生的737 Max飞机的信息。

如果没有其他违规行为，则延期起诉协议将结束司法部大约两年的调查，并在三年后撤销所有指控。

检察官说波音是故意和故意的企图破坏美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）评估飞机安全性的能力，从而欺骗美国。

波音公司承认其737 Max飞行技术飞行员中有两名是被欺骗的。美国联邦航空局（FAA）关于飞机上的飞行控制系统的功能，以及后来与两次坠机事故有关的软件，司法部说。

25.1亿美元的罚款包括2.436亿美元的刑事罚款，5亿美元的坠机受害者家属基金以及17.7亿美元的航空公司客户资金。该公司表示，已经在上个季度中占了这些费用的大部分，并预计将在其2020年第四季度收益中承担7.436亿美元的费用，以支付其余费用。

＆＃34;狮航610和埃塞俄比亚航空公司302航班的悲剧性坠机暴露了世界领先的商用飞机制造商之一的员工的欺诈和欺骗行为，司法部刑事司代理检察长戴维·伯恩斯（David P. Burns）在一份新闻稿中写道。波音公司的员工通过隐瞒来自美国联邦航空局（FAA）有关其737 Max飞机的运行的重要信息并努力掩盖其欺骗手段，从而选择了坦率而不是坦率的道路。

该公司承认有不当行为，并放弃了与司法部达成和解协议的一部分审判权。该协议也没有暗示高管人员在那里，称这种不当行为无处不在，高级管理人员也没有参与。

＆＃34;这是对一个非常严重问题的实质解决，我坚信达成这项决议对我们来说是正确的事情-这一步骤适当地承认了我们如何达不到我们的价值观和期望，＆＃ 34;首席执行官戴夫·卡尔洪（Dave Calhoun）在给波音员工的一份报告中说。

飞机失事使波音陷入了有史以来最严重的危机，波音为此付出了约200亿美元的代价。他们引发了其持续近两年的畅销飞机的全球停飞，大量调查，并损害了这家世界上最大的飞机制造商的声誉。

飞机坠毁后，两次令人发指的国会调查发现737 Max的开发和认证在管理，设计和法规方面均存在失误。这导致去年通过了新的立法，以改革飞机认证，从而使FAA的流程得到了更多控制。

众议院运输和基础设施委员会主席，俄勒冈州民主党人彼得·德法齐奥（Peter DeFazio）领导报告之一，并介绍了新的认证法，并与司法部达成和解。

＆＃34;此和解等于腕上的耳光，是对346名因公司贪婪而死亡的受害者的侮辱，＆＃34;他在一份声明中说。不仅和解的美元金额只是波音公司年收入的一小部分，和解还绕开了对刑事指控的任何真正责任。

上个月，美国联邦航空局（FAA）批准了波音公司对飞机进行的软件和其他安全更改，使航空公司得以重新开始飞行。上个月，美国航空成为第一家将飞机恢复商业运营的美国航空公司。美国联合航空公司（United Airlines）预计下个月再次开始飞行，西南航空公司（Southwest Airlines）将于3月效仿。

代表埃塞俄比亚航空公司302航班遇难者家属的律师表示，他们打算继续对波音公司提起诉讼。

＆＃34;该协议，包括崩溃受害者受益人基金，与针对波音的未决民事诉讼没有关系，我们计划全面起诉该诉讼，以确保这些家庭得到应有的公正待遇，＆ ＃34;他们说。