iFixit长时间从事的AirPods Max拆解工作终于完成,它详尽地介绍了Apple首次推出的入耳式耳机的内部结构,以及如何轻松维修的想法。 iFixit甚至可以拆解Sony的WH-1000XM4和Bose的NC 700耳机进行比较。到目前为止,iFixit一直拒绝为Apple的任何AirPods授予单个维修点,但AirPods Max却以十分之高的六分之高打破了这一趋势。
为什么这么高?好吧,对于初学者来说,它的耳垫是通过磁铁固定的,当它们不可避免地磨损时,很容易更换和更换。还有许多内部组件是用螺钉固定在一起的,而不是用乱七八糟的胶水固定的,这应该使潜在的维修人员在损坏时可以轻松地将其更换。
iFixit特别喜欢在束带和耳罩之间发现的头带铰链机制,它指出,“仅用SIM卡拆卸工具或回形针,甚至不用打开耳罩就可以将其拆下。”它称其为“也许是AirPods Max最精致的部分”,并指出它“既复杂又过大,可能会使AirPods Max的价格标签更容易被吞噬。”
耳机无法通过任何方式完美修复。打开AirPods Max需要处理一些混乱的粘合剂,尽管Apple在使用螺钉将内部组件固定在一起方面做得很好,但iFixit指出,它使用了一个令人困惑的不同阵列来完成这项工作,这意味着您必须装备有螺丝起子头以尝试维修。
与其他流行的入耳式耳机相比,AirPods Max还算不错。作为深入研究苹果耳机的一部分,iFixit还拆除了更便宜的索尼WH-1000XM4和Bose NC 700,它们是我们最喜欢的降噪耳机。但它指出,与苹果耳机的“痴迷工艺”相比,它们最终看上去“像玩具一样”。
考虑到其令人550目结舌的550美元价格标签,令人放心的是,当电池和其他组件在几年内开始出现故障时,AirPods Max不会成为维修的噩梦。现在,苹果公司只需要找到一种方法,就可以将这种可修复性带到其广受欢迎的真正无线AirPods上。
美国东部时间下午1:44更新:添加了类似闪电的头带连接器的嵌入式图像和视频特写。