G.M. 到2035年将只销售零排放车辆

通用汽车周四表示，将逐步淘汰以石油为动力的汽车和卡车，到2035年仅出售尾气排放为零的汽车，这是世界上最大的汽车制造商之一的一次地震转变，如今，该汽车制造商通过耗油量巨大的皮卡车和跑车赚了数十亿美元多功能车。

该公告可能给全球汽车制造商施加压力，要求他们做出类似的承诺。它也可以壮胆总统拜登和其他民选官员，以推动更加积极的政策，以应对气候变化。领导人可能会指出通用汽车的决定，以此作为证据，即使是大型企业也已决定，现在是时候开始世界摆脱为全球经济提供动力的化石燃料了。

其他几家汽车制造商（其中大多数是欧洲制造商）此前已向G.M.说是前进。生产梅赛德斯-奔驰汽车的戴姆勒曾表示，到2022年将有电动或混合动力版，大众汽车也承诺到2030年将有电动或混合动力版。

电动汽车是汽车工业中增长最快的部分，但它们仍占新车销售的一小部分：根据国际能源署的数据，约占全球总销量的3％。去年，这类汽车在欧洲和中国的销量猛增，但在美国仍然是利基产品。它们主要是由富裕的早期采用者购买的，这些早期采用者吸引了主导业务的特斯拉制造的豪华车型以及注重环保的消费者。

G.M.表示，决定改用电动汽车是到2040年实现碳中和的更广泛计划的一部分。在拜登签署行政命令以加紧应对气候变化的第二天后，其中包括联邦指令政府为其大型车队电气化。

G.M.董事长兼首席执行官玛丽·T·巴拉（Mary T. Barra）在一份声明中说：“通用汽车正在与全球政府和公司一道，努力建立一个更安全，更绿色，更美好的世界。” “我们鼓励其他人效仿，并对我们的行业和整个经济产生重大影响。”

G.M.表示将增加对可再生能源的使用，并将消除或抵消其工厂，建筑物，车辆和其他来源的排放。

该公司计划在未来五年内花费270亿美元，推出30辆电动汽车，其中包括一辆悍马电动皮卡车，预计它将在今年晚些时候开始向客户交付。

G.M.该股票在宣布之后跃升，并在下午2点左右上涨了4％以上，这反映出投资者之间越来越多的共识是，电动汽车代表着未来，特斯拉和其他电动汽车制造商最终将主导汽车行业，而没有做出过渡的企业电器会做的不好。

该公司表示，正在与环境保护基金合作，为电动汽车建立充电站，并说服驾驶员改用电动汽车。

“ E.D.F.和G.M.该组织的总裁在过去曾有过一些重要的差异，但这在美国是新的一天–在这一天，为实现交通电气化，基于科学的气候进步以及公平共享的经济机会而进行的认真合作可以使我们的国家前进。”弗雷德·克虏伯在一份声明中说。