伊隆·马斯克（Elon Musk），联邦航空局（FAA）和星舰（Starship）到底发生了什么？

在德克萨斯州南部，星期四下午和星期五早上又有一些戏剧性的场面。 SpaceX连续两天撤离了留在Boca Chica村的少数居民。警长代表清理海滩和封闭道路。在该公司的发射场，一艘星舰火箭原型机正在进行发射准备工作。

车辆已准备就绪，地面设备正在排气。风很轻。然后，什么都没有。随着时间的流逝，火箭留在了地面上。不幸的是，对于SpaceX，美国联邦航空管理局没有最终批准发射。这一切都导致了南德克萨斯州的一场对决。

SpaceX正式表示其目标是周四的发射尝试，但尚未就发生的事情发表评论。除了提供通用声明外，FAA也没有提供具体细节：“我们将继续与SpaceX合作，解决未决的安全问题，然后再批准下一次试飞。”

尽管我们不知道为什么没有批准的确切细节，但了解FAA在监管发射许可证方面试图做什么以及SpaceX必须做什么才能有所帮助。这使我们能够就什么原因阻止SN9的发布，现在不早于星期一。为了汇总此常见问题，Ars与任务保证和FAA规则专家进行了交谈。

它是有权授予美国公司商业空间发射许可的联邦机构。 FAA不太关心任务目标本身，而更关心保护发射场附近以及上方空域的生命和财产。底线：除非有引起公众安全的担忧，否则联邦航空局不会推迟飞行测试。

每次发射实验性飞船时，SpaceX必须事先获得美国联邦航空局（FAA）的批准。联邦法规（Code of Federal Regulations）的一系列部分和规则明确阐明了这样做的规则。 SpaceX的任务是说服FAA这款飞机值得飞行，他们已经建立了足够大的安全通道并发出了适当的通知。该代码的相关部分是431.31，该文件说，FAA安全审查将确定公司的车辆是否可以在不危害公众健康和安全以及财产安全的情况下发射和降落。通常在飞行48小时内会进行“发射准备情况审查”，以证明这一点。

根据规定，如果FAA拒绝了RLV任务执照申请的安全批准，则FAA书面通知申请人。该通知说明了FAA做出决定的原因。申请人可以对做出决定的原因做出回应，并要求重新考虑。＆＃34;看来我们现在正在SpaceX获得重新审议的过程中。

是的，美国联邦航空局已经发布了SpaceX的Boca Chica发射场的空域限制（请参阅此处的最新列表）。但是，这些限制并不表示已获美国联邦航空局（FAA）批准，而是警告一定时间空域可能被封锁。 （对于水手而言，NOTAMS与此类似）。

互联网上没有任何地方可以搜索特定任务的飞船发射批准。因此，只有当SpaceX公开它或实际发生发射时，它才成为公共知识。

尽管SN9的高空飞行剖面与SN8的飞行相似，但预计仅会延伸10公里，而不是12.5公里。特定于任务的发射批准必须考虑到详细信息中的每项更改，需要进行新的分析和更新的安全通道。 SN8飞行中可能发生了一些事情，引起了FAA的注意并引起了更多的审查。 SN8和SN9的航班之间也可能出现重大问题。

如果不知道SpaceX的意图，就不可能回答这个问题。该公司可能只是在进行湿衣服彩排测试。但是，诸如推进剂装载或推特上的埃隆·马斯克（Elon Musk）沮丧之类的任何恐吓都不太可能在FAA商业太空运输副署长Wayne Monteith身上起作用。他是一位受人尊敬的官员，不被推文影响。

不可以。FAA的利益在于许可和促进商业太空活动。但是，联邦机构与越来越多的寻求许可证的公司合作过度。美国联邦航空局（FAA）可能会为在南德克萨斯州（Star Texas）推出的星舰（Starship）推出更多资源，以解决其余问题，从而使公司飞行。

大概。有许多公司试图提供响应空间，而FAA则试图简化许可流程。他们正在寻找人员来增强他们审查启动应用程序的能力。美国联邦航空局（FAA）通过发布有关发射和再入许可要求的最终规则，朝着提高响应速度迈出了一步。但这是一个持续的过程。

SpaceX最近确实获得了两个非常大型的海上平台，用于从中发射和降落其星际飞船。但是，它并没有这样做来避开FAA许可。与SeaLaunch相似，该公司仍将按照FAA规定运营。从监管的角度来看，试图在国际水域发射，可能会使SpaceX变得更加困难。

嗯，不，公司不会流氓。 除了获得商业发射许可外，FAA还对SpaceX在南德克萨斯州的设施进行的环境审查，以确定其是否适合星舰和超重型发射。 冷静的头脑很可能占上风，SpaceX和FAA在星期五和周末一起工作以确保所需的权限。 也许马斯克会邀请Monteith从该公司位于德克萨斯州南部的任务控制设施查看发射情况。 无论如何，这都不是Musk或Monteith的第一个牛仔竞技表演，聪明的钱正在他们身上解决。