阿拉斯加是美国土地面积最大的州,在关键的冠状病毒措施(人均疫苗接种)方面处于领先地位。
居住在阿拉斯加的人口中约有13%受到了枪击。这个数字高于西弗吉尼亚州等州,西弗吉尼亚州已成功推广了许多疫苗,并为此接种了11%的人。
但是,阿拉斯加面临的挑战是如何在艰难而寒冷的地区(通常是在该州的偏远地区)为人们提供疫苗?
阿拉巴马州首席医学官,现年43岁的安妮·辛克(Anne Zink)说:“小船,渡轮,飞机,雪地摩托-阿拉斯加人将找到一种方法来到达那里。
阿拉斯加人正在渔船,10人座飞机内和冻结着陆带上接种疫苗。医生和护士正在全州各地的城镇和村庄进行白指旅行,以确保居民免受冠状病毒的侵害。
联邦政府与美国建立了联邦合作伙伴关系,这有助于阿拉斯加快速向居民提供疫苗,该州拥有200多个土著部落,可以接收其他疫苗,以通过印度卫生局分发。
Zink说,其他原因还包括该州73.2万的人口稀少,以及大量的退伍军人。美国退伍军人事务部正在与疾病控制和预防中心合作,以确保高危退伍军人优先接受该疫苗。
但是一个重要的原因是国家实行通过低48州不经常使用的运输方式运送贵重货物的做法。有时,这甚至意味着要乘雪橇冒险。
12月,一名四名全女性医护人员使用雪橇拉下的雪橇将疫苗运送到该州偏远的西北北极自治市镇的Shungnak村。
机组人员开始旅程的阿拉斯加马尼拉格健康中心公共传播总监Kelli Shroyer说:“这是在没有很多路的情况下四处走走的简便方法。”
Shroyer补充说,有时人们会被带雪橇从机场接送,高中运动队有时也会乘雪橇前往彼此的体育馆。
雪橇船员在12月的交付给Zink留下了深刻的印象,以至于她在Facebook页面上发布了有关此消息的信息。
她写道:“我喜欢阿拉斯加疫苗接种的图片。”收件人表示,即使他们很遥远,他们也正在接种这种疫苗,他们对此表示感谢。他们没有被忘记。”
她说,一些部落的长者回想起有关1918年流感大流行的故事,整个村落都在这里丧生。
津克说:“故事一直存在。” “一位院长告诉我,祖母如何将母亲带到旷野一年,这样她才能安全。当他们返回时,他们得知他们的大部分村庄已经死亡。”
她补充说:“由于历史原因,我们作为一个州变得更加强大。” “对我来说,村庄能够从那场创伤中恢复过来的方式表明了我们为继续前进所要做的事情。”
库特·杰克逊(Curt Jackson)曾经雇用他的水上出租车,即逆戟鲸(Orca),将游客从荷马小市镇运送到横跨凯彻马克湾的村庄,这些村庄道路无法通行。
12月下旬,杰克逊收到了一项要求,要求三名护士越过海湾前往塞尔多维亚(Seldovia),该镇大约有450名居民,其中包括塞尔多维亚村部落成员。由于天气原因,当天早上飞机无法飞行,水很粗糙。
杰克逊说,当这些妇女登上他的32英尺高的铝制登陆艇并在多风的黑暗中坐下时,他注意到中间的妇女坎迪斯·克雷格(Candace Kreger)紧紧抓住着一个明亮的蓝色冷却器。
46岁的杰克逊说:“我问他们,'那是疫苗吗?',他们告诉我那是疫苗。”护士们将为该村的第一批医务人员接种疫苗。
尽管穿越海湾令人痛苦的15英里旅程花费了一个多小时而不是通常的30分钟,但杰克逊还是安全地驾驶着他的船在强风和波涛汹涌的四英尺海浪中航行。
旅程结束时,他与医务人员合影留念,他们非常感谢他到达那里。
“在[辉瑞疫苗]的严格时限内,我们没有选择推迟疫苗接种的时间,”荷马执照护士护理协调员40岁的克雷格说。
她说:“在其他任何一天,如果不涉及这种疫苗,艰难的旅程就不会那么令人费解。”
她说,对于来自阿拉斯加伯特利的医生埃伦·霍奇斯(Ellen Hodges)来说,冠状病毒疫苗接种工作是她参与的最有意义的项目。
46岁的霍奇斯乘坐六人座飞机飞到几个村庄,为在跑道上与她会面的医务人员和年长者接种疫苗。
她说:“我们降落在孤立的苔原上,他们将排队等候。” “有些地方最多可容纳30人,有些地方只有一个。”
霍奇斯说,当天气特别寒冷时,医务人员通常会升级到10座飞机,以便人们登上飞机并在里面接种疫苗。
她说:“如果您转身坐飞机的最后两个座位,那就很完美了。”
部落领导人说,他们赞赏该州采取的创新方法-采取飞机,雪橇和雪地摩托。
Seldovia Village Tribe总裁兼首席执行官Crystal Collier表示:“要在阿拉斯加生活,必须有韧性和自给自足的能力。” “我们有许多多户家庭,因此我们非常感谢看到这些疫苗的到来。”
61岁的科里尔(Collier)得知杰克逊(Jackson)驾驶船穿过大浪将第一批疫苗带到她的村庄时,并不感到惊讶。
杰克逊说,自从他动荡的海湾航行以来,他有了一个新的绰号。他的一些朋友现在称他为“巴尔托船长”。
巴尔托(Balto)是1925年一个团队的主要雪橇犬,它英勇地运送白喉疫苗从阿拉斯加(Nenana)到诺姆(Nome)穿越近700英里。艾迪塔罗德步道(Iditarod Trail)是冬季唯一的无障碍路线。
杰克逊说:“我很高兴不必走那么远。” “但是当我们跨过[海湾]时,我有点cho不安,很高兴自己能参与其中。”
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