得益于双方之间的协议，北海的清洁能源枢纽将成为丹麦历史上最大的建筑项目
丹麦政府已同意购买价值250亿英镑的人造“能源岛”的多数股权，该岛将在北海中部离岸50英里（80公里）处建造。
日德兰半岛以西的小岛最初面积为120,000平方米，大小为18个足球场，一期工程将为300万家庭提供绿色能源。
高高的海堤将在三侧保护它免受北海风暴的侵扰，而服务船的码头则占据了第四侧。
在周三晚上达成的一项广泛协议中，社会民主党政府与支持党和右翼反对派达成一致，同意该州应持有该岛51％的股份，其余部分则由私营部门持有。
丹麦气候部长丹·约根森（DanJørgensen）在一份声明中说：“对于丹麦和全球绿色过渡来说，这确实是一个伟大的时刻。” “北海的能源枢纽将是丹麦历史上最大的建筑项目。这将为实现欧洲海上风电的巨大潜力做出巨大贡献。”
该项目基于6月份在能源政策方面达成的一项政党间协议，其中各方同意在波罗的海波恩岛上建设两个风能枢纽，一个是人工的，另一个是在波罗的海的波恩霍尔姆岛。
这两个枢纽最初将为5GW的风力发电提供支持，并使丹麦目前已安装的海上风电增加三倍。容量稍后将扩展到12GW。双方在协议文本中警告说，北海岛屿可能很难在2033年之前完成，这可能无法帮助丹麦实现其雄心勃勃的2030年目标，即将温室气体排放量从1990年的水平减少70％。但该案文呼吁政府与私营部门合作伙伴合作，以加快这一进程，使其早日投入网络。
政府已承诺尽快与风电场开发商，其他公司和投资者展开讨论，以期制定法律框架来竞标其余49％的股份。
约根森告诉《卫报》：“这对丹麦来说是巨大的。” “我们正在迈向海上风电的下一个时代。我们是1991年第一个建立海上风电场的国家，现在我们正在迈出下一步。 “最终确定的10GW发电量将产生比我们国家所能使用的清洁能源远得多的清洁能源，因此这是帮助其他国家实现其目标的战略的一部分。”约根森说，在6月份的协议达成后，尚未决定该州是否将在该项目的融资中起主导作用，以及是否涉及建造一个实际的岛屿。 “我们正在讨论是否应该建造一个平台，此外，为了使决定最终，我们需要就该州是否应拥有该岛的大部分达成一致。”他称这51％的股份是“完美的妥协”，它将带来私人专业知识，并使之“对于私人投资者和丹麦政府而言都是非常有利可图的业务”。他说，该岛的建设预计将于2026年开始，未来五年将与私营部门合作伙伴签约，对海床进行环境影响评估，并签署将两个能源岛与比利时，荷兰和荷兰连接起来的协议德国。他说：“这些项目的经济可行性取决于我们之间的联系，因为这远远超出了我们的能力。”