农民不得不修理自己的拖拉机才能进行维修

业主正在转向东欧的被黑软件，因为农场设备公司不会直接将其许可给他们。

通常，＆＃34; hacking＆＃34; Freethink报道说，这意味着闯入他人的数据，但农民必须破解自己的农场设备才能保持其运行。像约翰迪尔（John Deere）这样的公司将不会颁发诊断和修复日益复杂的农用设备所需的软件许可，迫使所有者在网上购买该软件。

关于维修权的斗争不仅会扩展到特斯拉的总数，还会影响到餐桌上的特质。作物不会安排自己到特定公司的经销商进行40英里的维修行程。大自然不关心约翰迪尔的服务条款。农民们说，他们需要能够像往常一样按照自己的条件（无论是自己还是通过独立的机械师）修理自己的农用设备。

＆＃34;在过去，您需要扳手，锤子和撬杆，＆＃34;工程师Kevin Kenney告诉Freethink。 ＆＃34;今天，他们已经在所有这些设备系统中发明了固件，因此，您仅需要具有用于启动，激活和校准它的软件即可。

该软件就是冲突所在。制造它的公司宁愿保留它的专有性，因此客户必须返回进行维修和保养。那些只需要设备来工作的所有者声称，当他们购买拖拉机时，这意味着他们购买了整个拖拉机，包括修理自己的东西的权利。

＆＃34;在农业中，我们运行直到死了的东西，然后再运行一些东西，＆＃34;农民汤姆·施瓦兹（Tom Schwarz）向Freethink解释。我们不会在农场上处理任何东西。我们将使它们永远运行。作为我们的农民，为了降低成本，当我们购买某种东西时，我们需要花很长时间才能支付，这对我们很重要。 Schwarz继续。

经常使用的设备也需要经常维护。依靠经销商的技术来诊断问题，如果在农场上进行处理可能会花费很少甚至没有成本，这与运营成功的农场固有的节俭和机智相反。

因此，出于同样的原因，一些农民转而使用较旧，更简单，更易于维修的设备，而其他农民则在盗版拖拉机固件，只是为了保持其更现代化的设备运行。目前，在灰色地带存在对农场设备软件进行盗版的情况，因为2015年，陆地车辆被《数字千年版权法案》豁免。即使这意味着入侵您自己的拖拉机并非违法，但这并不意味着它就特别重要。容易做到。

根据Freethink的说法，盗版拖拉机固件仍在黑市中进行，只有付费的，只能邀请的论坛。其中大部分来自东欧，这些站点本身可能很难访问。一旦到达那里，农民就可以找到他们需要保持设备运转所需的电子数据链路服务器，诊断程序，许可证密钥生成器，限速修改器，甚至是反向工程电缆。

农民根本不愿与这个黑市打交道，因此，他们已成为争取正式的修复权的斗争中的最大声音，这将保证获得修理自己的东西所需的工具和诊断系统。根据Freethink的说法，至少包括繁茂的内布拉斯加州在内的至少20个州已经制定了维修法律的权利。

一旦汽车维修权在账簿上，斗争就不会结束，因为汽车公司正在表现出他们的努力来反抗马萨诸塞州。最近通过了扩大其修复权的法律。尽管如此，维修权的拥护者仍然看到每个州都采用诸如发展势头这样的法律，以支持各地的独立技工和修修补补者。

＆＃34;产品到底是什么都不重要，维修协会执行董事盖伊·戈登·伯恩（Gay Gordon-Byrne）告诉自由思想家。 ＆＃34;如果内布拉斯加州为农场设备开具账单，人们将能够说，他们是为拖拉机开的-为什么他们不能为冰箱开账？这场斗争全是关于所有权的。

一些农民已经解决了自己行业中技术蔓延最严重的趋势，对此还算可以。

＆＃34;如果一个农民凭自己的才智可以解决问题，我认为他应该可以解决，＆＃34; Schwarz向Freethink解释。坦白地说，我认为这应该是我们谈论拖拉机，手机还是计算机的方式。