英国最高法院称优步司机不是独立承包商

英国最高法院已裁定，Uber司机是合法工人，而不是Uber在世界各地的法院所辩称的自雇承包商。该裁决意味着英国和北爱尔兰的驾驶员有资格获得额外的福利和保护，包括最低工资。

优步声称，它只是充当独立驾驶员与其客户之间的技术提供商和经纪人，就像eBay促进了买卖双方之间的销售一样。在Uber看来，这意味着它没有像失业保险这样的应得司机福利，也不需要偿还司机的费用，并且不受最低工资和加班费的约束。规则。优步强调，其司机可以自由决定何时，何地以及工作多少。

但批评人士指出，与eBay或Airbnb之类的传统平台相比，Uber在其驾驶员以及驾驶员与乘客之间的关系上拥有更多的控制权。 Uber会设定票价，向客户收取费用，扣除自己的费用，然后将剩余的款项汇给驾驶员。它要求驾驶员接受他们提供的大部分游乐设施。它可以处理客户的投诉，并在平均评分过低的情况下将驾驶员赶出平台。

因此，英国最高法院周五裁定，Uber司机在法律上是Uber工人，而不是碰巧从Uber获得大部分业务的独立企业主。

最高法院大法官之一乔治·莱格特勋爵（Lord George Leggatt）表示：“与优步相比，驾驶员处于从属和依赖状态，因此他们几乎没有能力通过专业或企业家技能来改善经济状况。”宣判。

结果之一是，Uber司机必须至少获得最低工资。而且重要的是，高等法院裁定，驾驶员不仅必须在开车时支付报酬，还必须在登录应用程序等待其他票价时支付报酬。

这可能会对Uber与驾驶员的关系产生重大影响。尽管驾驶员可能会享受最低收入保证，但这也可能意味着Uber将在允许驾驶员上班的时间受到限制-因为在需求低迷时期在线上过多的驾驶员可能会使Uber付出的费用超过其票价收入。

根据英国《金融时报》的报道，该裁决意味着优步必须为其司机制定退休金计划。由于这项裁决，成千上万的驾驶员可能有资格提起诉讼要求赔偿。

近年来，Uber在世界各地的司法管辖区都在为同一问题而战。加利福尼亚州在2019年通过了立法，要求Uber（和Lyft）将其司机视为雇员。 Uber和Lyft于明年在法庭上与该法律作斗争，将其实施推迟到选民在2020年11月的投票中推翻该法律。

根据英国《金融时报》的报道，英国法律分为三类：雇员，工人和独立承包商。英国的工人比独立承包商拥有更多的权利，但没有雇员多。美国的雇佣法通常只有两类：雇员和独立承包商。

去年，法国最高法院裁定，必须将Uber司机视为雇员。西班牙法院在9月也得出了类似的结论。 Uber在加拿大因同一问题面临集体诉讼。

当然，Uber最终可能会在法院或国家立法机关或通过全民公决推翻某些裁定。但优步似乎不太可能在所有这些斗争中取胜。这意味着，除非Uber希望放弃来之不易的地域，否则它必须找出如何使自己的业务模式正常运转，同时将驾驶员视为雇员的方式。

这可能意味着消费者的价格更高，而驾驶员的灵活性更低。但是拥护者们说，驾驶员将获得与大多数其他工人相同的法律保护，最终将从中受益。