Google Cloud推出Autopilot，这是其Kubernetes Engine的一种操作模式，可将其集群的管理移交给Google的工程师和自动化工具

这种新模式增强了现有的GKE体验，该体验已经管理了站立群集的大多数基础设施。这种“标准”经验，因为谷歌云现在称之为，仍然可用，并允许用户自定义其心态的内容并手动配置和管理其节点基础架构。

GKE集团产品经理Drew Bradstock告诉我，自豪opilot背后的想法是汇集Google已经为GKE提供的所有工具，并将它们与其熟悉如何在生产中运行这些集群的SRE团队长期以来一直在公司内部完成。

“自动驾驶仪缝合自动扩展，自动升级，维护，第2天运营，同样重要的是 - 它以硬化的方式做到，”布拉德斯托克介绍。 “[...]这允许我们最初的客户做的是非常迅速为开发人员或开发和测试以及生产提供更好的环境，因为它们可以从天零点和第五分钟的集群创建时间的结束，实际上还有第2天也完成了。“

从开发人员的角度来看，这里没有什么会变化，但这种新模式释放了团队，专注于实际工作负载，而不是管理Kubernetes集群。通过自动驾驶仪，企业仍然获得Kubernetes的好处，但没有所有的例行管理和维护工作。这绝对是我们一直看到的趋势，因为Kubernetes生态系统已经发展起来。毕竟，少数公司看到他们能够有效地管理Kubernetes作为其真正竞争的差异化因素。

当然，所有这些都以每小时0.10美元的固定费用，群集（也是一个免费的GKE Tier提供74.40美元），当然，您的集群消耗的资源通常费用。 Google为其自动驾驶仪簇的控制平面提供99.95％的SLA，以及用于多个区域的自动驾驶仪POD的99.9％SLA。

GKE的GKE中的AutoPilot在Google Cloud Portfolio中加入了一组以Controne的为中心的产品，该产品还包括用于在多云环境和云运行中运行的Anthos，Google的无服务员提供。 “[自动驾驶仪]真的[关于]带来GKE中的自动化方面我们在Google云上运行，并在易于使用的包装中将它们整合在一起，以便如果您更新到Kubernetes，或者您'舰队有一个非常大的舰队，它大大减少了你需要使用的时间，操作甚至计算所需的时间，“布拉德斯托克解释说。

虽然GKE是Anthos的关键部分，但该服务更多地是将谷歌的配置管理，服务网格和其他工具汇入企业自己的数据中心。 GKE的自动驾驶仪至少在谷歌云上可用。

“在无服务器方面，Cloud Run确实非常适合具有自以为是的开发经验，” Bradstock补充说。 “因此，如果您希望某个应用程序能够从零变到1000，然后又回到零，那么您就可以变得非常快。完全不用担心任何事情，完全由Google管理。 这是非常有价值的，对于许多开发来说都是理想的选择。 Autopilot的主要目的是简化人们想要利用Kubernetes生态系统时所要使用的整个平台，具有更多控制权并在一个环境中运行大量应用程序。”