尼古拉（Nikola）承认在令人失望的创始人下做出“不准确”的陈述

有抱负的电动卡车制造商尼古拉（Nikola）已向证券交易委员会（Securities and Exchange Commission）承认，创始人特雷弗·米尔顿（Trevor Milton）的九项陈述不正确。谣言首次曝光后不久，弥尔顿于9月被迫从尼古拉辞职。

在2016年至2020年之间，弥尔顿（Milton）向一系列购物者介绍了他刚起步的卡车制造商。在2016年的新闻发布会上，米尔顿登上舞台，揭开了该公司首款卡车的原型，该卡车被称为“尼古拉一号”。在活动期间，米尔顿声称这辆卡车完全运转了。实际上，尼古拉从来没有让卡车在自己的力量下移动。

Nikola最臭名昭著的flimflam出现在2018年，当时该公司发布了Nikola One运动中的视频。实际上，尼古拉已经将无法操作的卡车拖到了一条长长的浅坡的顶部，然后将其向下滚动，使相机倾斜以使其看起来像是在水平地面上行驶。

在一家名为Hindenburg Research的卖空公司发表了一份报告，宣布尼古拉为“大规模欺诈”之后，这些错误陈述和其他虚假陈述于9月份暴露出来。作为回应，尼古拉委托柯克兰和埃利斯律师事务所审查兴登堡的指控。尽管最终的报告尚未公开，但尼古拉现在已经对米尔顿（Milton）2020年9月离任前的九项不正确陈述做出了回应。他们包括：

＆＃34;在2016年7月，公司表示拥有天然气井的所有权，并在2016年8月，将这些井用作太阳能氢气生产的备用设备。

＆＃34;在2019年4月，米尔顿表示，公司总部屋顶上的太阳能电池板每天产生约18兆瓦的能源。

＆＃34;在2019年12月和2020年7月，米尔顿表示公司可以生产＆＃39;公司演示站的氢气超过1,000公斤，并且公司低于＆＃39;当时$ 3 /公斤＆＃34;

Nikola现在承认，这些陈述在制作时全部或部分不准确。

尼古拉说，柯克兰和埃利斯尚未做出虚假陈述，决定该公司是否违反任何法律。该公司的调查正在进行中。

尼古拉说，由于这些错误陈述，它仍可能面临严重的法律后果。联邦检察官和证券交易委员会都对去年9月的情况产生了兴趣。尼古拉说，它无法预测这些调查将如何进行。根据与特雷弗·弥尔顿（Trevor Milton）达成的赔偿协议，尼古拉已产生800万美元的法律费用。

同时，尼古拉（Nikola）认为，兴登堡（Hindenburg）报告的主要论点-尼古拉（Nikola）是“大规模欺诈”，是不准确的。 Milton确实在尝试建立可行的氢气运输业务，但是能力不强。在他疯狂地夸张尼古拉的能力的同时，他还雇用了经验丰富的工程师来开发其产品。离开之前，弥尔顿与确实知道如何设计和制造卡车的公司建立了交易。

因此，在尼古拉（Nikola）的新管理层试图超越米尔顿（Milton）的滑稽动作时，他们继承了创始人战略中最有希望的方面。的确，尼古拉在本周发布季度财务业绩时表示，已与意大利卡车制造商依维柯合作完成了尼古拉Tre电池电动卡车的五个原型的组装。尼古拉说，它正在与依维柯（IVECO）合作在德国建立制造工厂，预计于6月开始试生产。尼古拉还在亚利桑那州建立了卡车工厂，希望今年晚些时候开始生产卡车。

尼古拉说，它将在今年年底之前将卡车交到客户手中。在周四的电话会议上，该公司表示对其电池电动卡车的需求仍然强劲。

尼古拉还表示，氢电动卡车计划在2023年发布。该公司最近宣布了与亚利桑那州一家电力公司的电力供应协议，该协议将帮助尼古拉为其计划中的氢燃料站网络以低成本生产氢燃料。

Nikola之所以能够获得最低的电价，是因为在炎热的夏季午后可以暂停制氢。这对于电力公司很有价值，因为他们必须花费大量金钱来确保在需求高峰期有足够的容量。承诺在高峰需求期间消耗零功率的客户增加的成本很少，从而使他们获得了很多收益。尼古拉说，它希望在其他州获得类似的交易。

简而言之，尼古拉的新管理层确实在努力使尼古拉成为一家可行的卡车公司。他们抛弃了Milton愿景中最荒谬的部分，例如Badger皮卡车，并着眼于更可行的方面。

但是时钟在滴答作响。尼古拉在2020年第四季度损失了近1.5亿美元，银行中有8.4亿美元。因此，该公司将需要不久筹集更多资金。为此，该公司的领导人需要说服投资者，他们过去曾把Milton当作骗子，现在正在经营一家具有可行业务策略的普通公司。目前尚不清楚他们是否会做到这一点。但是他们正在尝试。