Lime推出新的ebike作为5000万美元投资的一部分，以扩展到更多25个城市

如果公司实现了目标，那么到2021年底，Lime的自行车共享服务将在全球50个城市中运营。

最新一代的电动自行车内部称为6.0，具有可更换电池，可与Lime最新的代步车互换。电动自行车的其他升级包括增加的电机功率，电话支架，新的车把显示屏，可替代前一代电缆锁的电子锁和自动两速变速器。新自行车有望在今年夏天推出并扩展规模。

硬件升级是基于Jump研发的5.8自行车开发的，该自行车本应在2020年进行部署。这没能实现规模，因为拥有Jump的Uber在宣布的1.7亿美元复杂投资回合中将其出售给了Lime。在五月。

石灰总裁乔·克劳斯（Joe Kraus）在最近的一次采访中说：“跳跃制造了出色的硬件。” “而且我们在新自行车的基础上做了一些进一步的改进。”

克劳斯说，硬件的升级和扩展是由自己的运营资金提供的，而不是由外部投资者提供的新资金。据该公司称，这可能是由于Lime在2020年实现了首个完整季度盈利的结果。

克劳斯说：“我们已经弄清楚了如何盈利，我们正在为此提供资金。”

克劳斯说，Lime不仅在自行车上增加了新的马达，而且移动了位置，目的是使其在低速行驶时更容易操纵，并具有足够的动力来爬坡。克劳斯补充说，可更换电池可能是其最重要的升级，直接关系到其获利能力。

他补充说：“当我们的运营团队在城市中漫游时，他们会照顾自行车和踏板车车队，这使我们既可以盈利，又可以继续享受可承受的价格。”

Lime对其电动自行车业务进行投资的一个月前，该公司宣布计划在其微动平台上增加电动助力车，因为这家初创公司旨在拥有从短途旅行到街角商店到五英里长途旅行的内城旅行范围。 Lime于今年春天在华盛顿特区的平台上部署了600辆电动助力车，从而开始了这项工作。该公司还与官员合作，在巴黎试行了助力车。最终，在接下来的几个月中，轻便摩托车将在“少数几个城市”中提供。

克劳斯说：“关于如何为一个城市内五英里内的更多行程提供服务的想法是我们继续采用多式联运的原因之一，”克劳斯说。 “当我们在踏板车城市中添加新的模式（如自行车），或者在自行车城市中添加踏板车时，两种模式的使用率都将上升。”