沃尔沃的下一款电动车是这款C40 Recharge fastback crossover

称气候变化为“最大的安全测试”沃尔沃誓言要在2025年之前售出的汽车中有一半将是电动汽车，到2030年其车型范围将是唯一的BEV。到2040年，该公司计划完全实现碳中和，与合作伙伴一起减少整个供应链的排放。 （为获得更多解释，我们去年与沃尔沃就可持续发展和电池供应链进行了交谈。）这些声明是在周二上午举行的在线活动上发表的，以发布公司最新的BEV，即C40 Recharge。

以前，沃尔沃大多将C前缀用于紧凑型掀背车。现在，前缀表示XC40 Recharge跨界车的后备版本，这可能是因为每个人都想要跨界车，再也没有人想要掀背车了。家庭的相似之处立即显而易见，但沃尔沃表示，从A支柱向后的所有事物都是新事物。当您从侧面看时，这一点变得很明显-前部的挡风玻璃倾斜度更大，而后部的车顶扰流板则有助于保持后部净空。

太阳落山后，快速后退跨界车可能会变得更加独特。新《雷神之锤》大灯首次采用像素技术，并且还具有随转向而移动的元素，以更好地照亮道路。沃尔沃的一位设计师表示，在后部，有一个新的暮光招牌，在黑暗中显得特别酷（并且受到了太空堡垒卡拉狄加的童年记忆的影响）。

C40 Recharge还配备了相同的Android Automotive信息娱乐系统，这在XC40 Recharge和Polestar 2中给我留下了深刻的印象。从机械上讲，C40 Recharge与我们去年11月短暂驾驶的XC40 Recharge相同。因此，这意味着每个车轴的电动机总输出功率为300 kW（408 hp），由内部制造的78 kWh锂离子电池组提供动力。它将具有75 kWh的可用容量，但更高的空气动力学范围应等同于XC40 Recharge的官方EPA估计的208英里（335公里）略有增加。

在今天早上我们的网上发布会上，沃尔沃被问及这是否是令人失望的低射程，但该公司表示C40 Recharge（和XC40 Recharge）将主要作为第二辆汽车购买，并且每天早晨醒来时会行驶200英里以上。范围足以进行日常活动。像其不太光滑的兄弟姐妹一样，C40 Recharge将以高达150 kW的速度进行直流快速充电，这将在40分钟内将电池的电量从0％提高到80％。

在今天早上的活动中，沃尔沃还宣布将过渡到完全在线销售流程。保护经销商模式的州法律意味着沃尔沃仍需要研究如何在美国实施这一举措，但该公司表示，沃尔沃正在与经销商合作伙伴一起努力实现这一目标。沃尔沃（Volvo）的＆＃34;实验显然效果很好，因为它将概念扩展到了未来的所有沃尔沃电动汽车。这是一项订阅服务，其中的月租费包括汽车，还捆绑了维护和保险（没有义务在订购结束时保留汽车）。

C40 Recharge的生产将于今年晚些时候在瑞典开始生产，但沃尔沃尚未准备好于明年晚些时候承诺向美国交付。定价信息应在该日期之前。