优步（Uber）推出了送货机器人启动服务伺服公司（Serve Robotics）

Serve Robotics是由Postmates X开发和试行的自动人行道传送机器人的名字，在由风险投资公司Neo领导的一轮融资中筹集了种子资金。其他投资者包括Uber以及Lee Jacobs和Cyan Banister的Long Journey Ventures，Western Technology Investment，Scott Banister，Farhad Mohit和Postmates联合创始人Bastian Lehmann和Sean Plaice。

Serve Robotics除了确认该轮融资（即将进行A轮融资）尚未完成之外，没有分享资金的具体信息。分拆的资金可以分阶段进行，第一批资金用于初始启动，其余一轮则在IP转移后结束。

新公司将由领导Postmates X的Ali Kashani经营。其他共同创始人包括Dmitry Demeshchuk（第一位加入Postmates服务团队的工程师）和MJ Chun（之前曾在Anki担任产品总监）。服务策略。该公司有60名员工成立，总部位于旧金山，并在洛杉矶和加拿大温哥华设有办事处。

“自动驾驶汽车可以消除驾驶员的注意力，而机器人的交付则消除了汽车本身，并使交付可持续且所有人都可以使用，” Serve Robotics的联合创始人兼首席执行官Kashani说。 “在接下来的二十年里，新型移动机器人将进入我们生活的方方面面，首先是运送食物，然后是其他所有东西。”

在公司悄悄收购了Kashani的初创公司Lox Inc之后，Postmates对人行道送货机器人的探索始于2017年。Kashani作为Postmates X的负责人，开始回答这个问题：为什么用两吨重的汽车移动两磅的墨西哥卷饼？ Postmates在2018年12月发布了其首款Serve自主交付机器人。第二代产品具有相同的设计，但激光雷达传感器却不同，并且几乎没有其他升级，于2019年夏季问世，计划在洛杉矶进行商业发布。

该公司的设计，开发和操作专门用于人行道的送货机器人的使命将继续，尽管着眼于扩展。服务将继续在洛杉矶的送货业务。它计划加大在旧金山湾地区的研发力度，并通过新的合作伙伴关系扩大其市场范围。

分拆与Uber的目标一致，Uber的目标是将业务的重点放在叫车和送货上，以提高盈利能力。在Uber于2019年5月在公开市场首次亮相后，该策略就开始形成，并在去年因COVID-19大流行给乘车公司施加压力而加速了发展。两年前，Uber的企业遍及整个交通领域，从叫车和微型交通到物流，公共交通，食品配送以及诸如自动驾驶汽车和出租车的未来派赌注。首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）推翻了一切，但他却将厨房推向了盈利之路。

2020年，Uber与Lime达成了一项复杂的交易，卸下了共享的踏板车和自行车部门Jump，出售了其价值5亿美元的物流子公司Uber Freight的股份，并摆脱了自动驾驶汽车部门Uber ATG和空中出租车业务Uber Elevate。 Aurora以与Jump-Lime交易类似的交易收购了Uber ATG。 Aurora没有为Uber ATG支付现金。 相反，Uber交出了其在ATG的股权，并向Aurora投资了4亿美元，这使其获得了合并后公司的26％的股份。 在一项类似的交易中，Uber Elevate在12月被出售给Joby Aviation。