星舰上升。 星舰倒下了。 但程序前进是什么？

那么，我们究竟是为了制造一个全面的星舰原型的第三个飞行？

如果没有别的话，周三下午＆＃39;航班提供了几分钟的一分钟娱乐：火箭船上升。火箭船下来了。火箭船陆地。然后，在10分钟后有一个令人难以置信的情节，火箭船再次短暂上升，然后爆发。

这一切都看起来很杰出。与太仓的许多最鼓舞人心的事情一样，这次发射，着陆和随后的爆炸几乎看起来几乎是其他世界。它觉得偷看了未来，这可能是看不见的东西。

Spacex创始人和首席工程师Elon Musk似乎在飞行后似乎很高兴。 ＆＃34; sppex团队做得很好！有一天，成功的真正衡量标准将是星舰航班是司空见惯的，＆＃34;他发了推文。

所以星舰计划显然正在进行进步。但它是否需要在哪里？三个航班的三次爆炸很难忽视。

Let＆＃39;首先，＆＃39;发射的技术细节。像SN8和SN9的航班，在12月和2月，SN10升至大约10公里的海拔高度。这一航班看起来比以前的升级更顺畅，但这可能是一种光学错觉。像以前的航班一样，SN10然后执行了腹部翻转机动，开始朝地球跌倒。

与早期的航班不同，这辆车没有发动其猛禽发动机的问题。所有三个被点燃，因为车辆接近地面，然后通过设计关闭。有两个发动机，车辆完成了其重新定向到垂直位置。然后，如预期的，车辆用单个发动机在着陆垫上缓慢触摸。

Spaptx工程师已经遇到了STARSHIP＆＃39; STUBBY LANDING腿 - 他们＆＃39;重新设计修复，其中至少有些人必须在星期三被粉碎。它也看起来像星舰可能会短暂反弹。但是车辆触及，虽然倾斜，但在底座上有一点火，它在一件件中将其返回到地上。

大约10分钟，它站在那里。突然间，车辆在猛烈的爆炸中向上升起并坠入垫子。 SN10没有更多。 Spacex尚未提供有关发生的事情和可能赢得的详细信息＆＃39; t。然而，知情消息来源表明该事故可能是由泄漏阀引起的，可能的甲烷燃料。在低温温度下操作燃料阀是众所周知的难闻。

Spacex工程师必须高兴地讨论了推进剂和猛禽的发牢骚的烦恼问题，这些问题被激怒了两次以前的着陆尝试。这是Falcon 9计划的一致问题，以及其更简单的Merlin发动机设计，以成功着陆。在只有第三次高空飞行之后，陆地陆地陆地出现。

Spacex也将从此发射机，航班和降落中获取许多有意义的数据，以便它可以用于改进星舰的设计以及其飞行软件。

我们不知道是什么都知道NASA如何看到这个。它会被视为进步吗？或作为消极的，三次航班的星舰第三次破坏？这一事项作为原子能机构更接近下个月的下月，为其人机的登陆系统合同，可以看到数十亿美元的流量为其Starship计划 - 或者没有。美国宇航局可以决定通过由蓝色原产地和Doynics领导的团队开发的更多传统着陆器。

说说，美国宇航局并不愚蠢。 Starship正在进行一个独特的发展计划，通过快速迭代进展，并通过设计造型。每次失败的使命都会为未来航班购买风险。它没有意外的太空X在南德克萨斯州南德克萨斯州每两三周建造新的星舰。丰富的硬件意味着您可以快速移动，尝试，失败，再试一次，并最终成功。 Spacex首先使用这种方法来开发Falcon 1火箭，这使得它在2008年之后轨道轨道。麝香现在认为，这种方法为今年或早期的轨道进入轨道进入轨道的直接路径。周三发生了足够的好事，相信他可能是对的。