塑料道路可以让更平滑的骑行吗？

从较低的碳排放到较少的坑洼，将一层塑料融入道路上有许多益处。

在进入新德里的道路上，无数辆汽车每天速度超过吨的塑料袋，瓶盖和丢弃的聚苯乙烯杯。在一公里，司机覆盖一吨塑料废物。但是，通过垃圾海洋的令人不快的旅程，这条道路是平稳而且保持良好的 - 实际上每个司机通过肉眼可见的塑料。这只是道路的一部分。

这条路从新德里延伸到附近的Meerut，使用了印度蒂亚加加尔州工程学院的化学教授Rajagopalan Vasudevan的一个系统，取代了10％的道路＆＃39; S沥青，用重新灌注的塑料废物。

自2000年代初以来，印度一直在实验塑料焦油道路。但越来越多的国家开始遵循诉讼。从加纳到荷兰，建造塑料进入道路和途径有助于节省碳排放，让塑料保持海洋和垃圾填埋场，并改善普通道路的预期寿命。

到2040年，在全球环境中设有13亿吨塑料。仅印度一年已经产生了超过330万吨的塑料 - 这是Vasudevan＆＃39; System的动机之一，用于将废物纳入道路。

它有一个非常简单的过程，需要小型高科技机械。首先，将切碎的塑料废物散到碎石和沙子的骨料上，然后被加热至约170℃，足以熔化废物。然后将熔化的塑料涂在薄层中。然后加热沥青在上面加入，有助于凝固聚集体，并将混合物完成。

许多不同类型的塑料可以添加到混合物中：载体袋，一次性杯子，难以回收的多层膜和聚乙烯和聚丙烯泡沫都将它们的方式变为印度和＃39;他们的道路，而且他们不＆＃39 ;在粉碎之前必须进行分类或清洁。

除了确保这些塑料不去垃圾填埋场，焚烧炉或海洋，还有一些证据表明塑料也有助于道路功能更好。将塑料添加到道路上似乎减缓了它们的恶化和最小化坑洼。塑料含量改善了表面＆＃39;灵活性，10年后Vasudevan＆＃39;最早的塑料道路显示没有坑洼的迹象。尽管许多这些道路仍然比较年轻，但他们的长期耐用性仍有待测试。

2015年，在Vasudevan免费为系统专利之后，印度政府在建造超过500,000人的大城市附近的道路上使用塑料废物的强制性。一条普通道路每公里需要10吨沥青，并随着印度一年铺设数千公里的道路，潜力将塑料废物迅速加起来。到目前为止，该国2500公里（1,560英里）已经铺设了这些塑料焦油道路。

＆＃34;塑料焦油道可以承受重载和繁重的交通，＆＃34; vasudevan说。 ＆＃34; [它]不受雨水或停滞水的影响。＆＃34;

在世界各地出现了类似的项目。化学品陶器一直在美国和亚太地区使用聚乙烯的再生塑料实施项目。英国的第一个由2019年由塑料道建造者Macrebur建造在苏格兰，该塑料道建造者将从斯洛伐克铺设到南非的塑料道路。

Macrebur还发现，塑料改善道路和＃39;灵活性，帮助他们更好地应对膨胀和收缩，由于温度变化，导致坑洼较少 - 以及坑洼确实发生的地方，用废物塑料填补垃圾填埋场是一种快速修复。英国政府最近宣布塑料道路的研究1.6米，以帮助修复和预防坑洼。

在荷兰，塑料放宽于2018年建造了世界＆＃39;第一个回收 - 塑料循环路径，并在2020年5月下旬记录了百万分之一。在从混合物中提取聚丙烯之前，公司撕碎，分类和清洁塑料废物，在混合中提取聚丙烯通常在节日杯子，化妆品包装，瓶盖和塑料吸管中找到的塑料。

与印度，英国和其他地方铺设的塑料焦油道不同，塑料放宽并没有使用任何沥青。 ＆＃34; [塑料放宽]几乎完全由再生塑料组成，只有一层非常薄的矿物骨料在顶层甲板上，＆＃34; Anna Koudstaal说，公司＆＃39;同伙伴。

Koudstaal说，每个平方米的塑料循环路径都包含超过25kg的再生塑料废物，该废料与制造传统的瓦片铺设的自行车道相比，碳排放量高​​达52％。

但是一旦塑料在路径或道路内 - 你如何确保它留在那里？塑料含量是否可以磨损到污染土壤，水和空气的微薄塑料中？

已知普通道路，轮胎和汽车制动器是微塑性污染的主要来源。 Koudstaal表示，随着用户不与塑料直接接触，含塑料的路径不会产生比传统道路更多的微型塑料。

微塑料可以从路径释放的另一个潜在点是下面的：该路径设计成允许雨水过滤通过它们，通过路径下方的排水系统滴下。但是Koudstaal表示，微塑料不太可能离开这种方式：＆＃34;自行车路径包括清除微薄塑料的过滤器，并确保雨水干净地渗透到地面上。＆＃34;

伯明翰大学土木工程系的高级讲师Gurmel Ghataora同意，在路面下使用塑料，最大限度地减少产生额外微塑料的风险。 ＆＃34;由于交通磨损，＆＃34是不可避免的，这种颗粒可能会产生[在表面级别]。他说。

与印度拥有世界上最大的道路网络之一，每年以近10,000公里的道路增长，潜力将塑料浪费用途较大。虽然这项技术对于印度相对较新，但实际上，逃亡者的剩余部分是相信塑料道路将继续获得受欢迎程度，而不仅仅是为了环境原因，而且为了他们的潜力，潜力更加持久，更具弹性的道路。

旅行的排放需要报告这个故事是0kg二氧化碳。此故事的数字排放量每页估计为1.2g至3.6g CO2。了解有关我们如何计算此数字的更多信息。

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