由于大流行，交通拥堵在2020年下降了73％

2020年，美国普通司机花了26小时卡在交通中。虽然仍然超过一天，但它＆＃39;从Persemered时期的陡峭下降; 2019年，美国普通的美国人牺牲了99个小时到交通拥堵。在世界各地，它＆＃39;是一个类似的故事。 2020年，德国司机平均平均26小时的交通，从前一年的46起。在英国，2019年听起来很糟糕，交通拥堵115小时。至少有一件事在2020年为该岛国提供了改进：其司机只花了37个小时的汽车。

这些数据全部由交通分析公司Inrix收集到其2020年的全球流量记分卡，该记分卡在全球范围内的超过1,000个不同城市的移动性，基于旅行时间，旅行，旅行特征以及崩溃在每个城市拥堵上的影响。

除非你在过去的12个月里度过了一个洞穴 - 在哪个案例中，吉伊，我对你有一些蹩脚的新闻 - 你是否意识到2020年的流量下降大幅下降，而且特定是旅行到市中心和中央商务区的人。

尽管如此，交通并没有完全消失，并且平均在一个大的国家隐藏了很多。 2020年的最严重的交通是在纽约市经验丰富的，2019年的第四次，司机队损失了100个小时的交通拥堵。但纽约人仍然花费了28％的人在交通中持续时间减少了28％，较少的数英里，经历了比2019年的崩溃减少了38％。

华盛顿特区的交通最大的下降。在全国和第39号资本中，司机在交通中花了29小时，比大流行时期减少了77％。然而，这座城市仅陷入坠落26％，行驶的车里减少25％。

至少有三个最拥挤的美国城市实际上看到了2020年损失的数小时数量：加利福尼亚州圣罗莎，其中交通增加了4％至26小时;佛罗里达州萨拉索塔，它增加了11％至29小时;和夏威夷的Kaneohe，在2020年的夏威夷看到8％的增加，平均在交通中平均花费了29小时。

Inrix＆＃39; S交通记分卡还为欧洲城市排名前25位，表明布加勒斯特罗马尼亚交通最多。尽管大流行，布加勒斯特人们在他们的汽车中陷入了129小时，虽然这座城市在2019年没有排名，所以我们不知道用Covid-19改变了多少。去年全球最差的城市是哥伦比亚的波哥大，也在2019年举办了顶峰。但即使在这里，我们也可以看到Coronavirus＆＃39;影响 - 尽管司机浪费了133小时到交通，但仍然是31％的下降，同比。