为什么美国基础设施如此昂贵？

在过去的几代之后，美国基础设施建设成本已经爆炸，即使许多同龄国家花费一小部分U.S.在同一桥或隧道或高速铁路线上。成本的差异往往归结为国内国家能力：东亚和欧洲大陆的官僚机构往往是更好的人员，更有赋权制定专业决定。细节自然是更复杂的，但是这种模式是明确的：基础设施成本最低的国家也是国家迅速行动的国家，其中有限制融资与建设之间滞后的机制。

如果基础设施真正在议程上，我们一定不能害怕借鉴其他国家如何最大化他们的爆炸的课程，从而避免重复在近期历史上的错误。在所以你想做一个基础设施项目，Alon Levy恰恰奠定了这些课程，并解释了需要做些什么 - 理想情况下，最好，尽快 - 确保我们不仅仅是更好地建立更好，而且也很快，经济实惠，灵活地。

Alon Levy是一个与Nyu Marron Institute and Country Transit Blog Pedestrianobservations.com的创始人的研究员