特斯拉的“全自动驾驶”β可能是危险的

Tesla＆＃39; s＆＃34;全自动驾驶＆＃34;自动驾驶仪更新已开始向某些用户推出。和男人，如果你以为和＃34;完全自行车和＃34;甚至接近现实，这个系统的视频肯定会减轻你的概念。它可能是最好的全面视频，说明如何在道德上可疑，技术有限，潜在的危险自动驾驶仪＆＃39; s＆＃34;全自动驾驶＆＃34; Beta计划是。

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在一个13分钟的视频中发布到Youtube的用户＆＃34; AI瘾君子，＆＃34;我们看到一个型号3，FSD Beta 8.2在奥克兰讨论过乐趣。它似乎垂涎欲滴并完全混淆，从来没有通过可用的人类司机。在视频中早期，前座位的乘客言论在汽车＆＃39;正确的决定通过一堆双人停放的汽车而不是等待他们 - 但是当汽车公园本身就缩短了赞美的时刻在试图进入左转车道时的中心线。

那个＆＃39; s是因为今天销售的所有半自动系统 - 特斯拉＆＃39; s＆＃34;全自动驾驶＆＃34;和＃34;自动驾驶仪＆＃34;事实上，系统不是完全自主的。他们需要持续的人类监督和第二次干预。现在，该软件的最新测试版本在野外，它似乎需要更多的关注。

相当快，视频从＆＃34移动;令人尴尬的错误＆＃34; ＆＃34;非常有风险，潜在的有害驾驶。＆＃34;在自主模式下，Tesla打破了各种交通规律，从最后一分钟尝试跨越硬线并执行非法车道变化。然后它试图在另一辆车旁边左转，只能通过交叉口放弃和脱离。

它继续越过越来越宽，将其降落在迎面而来的车道上并需要驾驶员干预。此后不久，它再次进入迎面而来的车道，直接的骑自行车的路和迎面而来的交通。然后它通过交叉点醉酒，再次需要驱动程序干预以使其通过。在停止标志之后留下一个未受保护的左侧，在迎面而来的汽车的途径中发出轨道以避免击中它的途径，它会减慢。

视频＆＃39;甚至没有半途而废，但是错误的错误仍然随着另一个随机脱离而继续。 Tesla试图在禁止的红灯处右转，再次逐渐违反法律并要求司机积极地防止它做某事。它随机停在路中间，直接通过一条龙车道，停在一个停放的汽车后面，最终几乎猛地猛击到一个路边。在举起交通围绕停止的汽车蠕动后，它在实现错误和脱离之前，它自信地驾驶到迎面而来的车道。在书上的另一个交通违反了 - 另一个时刻，被挤出的汽车刚刚放弃并将其留给人类司机来解决混乱。

Tesla＆＃39; S软件被车辆停在巷道中的汽车和交叉路口击败，在那里它清楚地拥有道路。然后是另一个近乎碰撞。这次，特斯拉到达交叉路口，它有一个停止标志和交叉交通并不是＃39; t。它收到了两辆轿车，第一辆车狭窄地通过汽车和＃39; S前保险杠和拖尾车制动，以避免T-Boning模型3.这是绝对令人难以置信的，驾驶员是绝对令人难以置信的，驾驶员应该监控汽车确保安全操作，没有干预那里。它甚至是甚至是甚至是这个软件可供公众使用。

但那＆＃39;视频的末尾。要围绕它，型号3几乎撞入了一个凯瑞，同时在试图在路上谈判纠正纠正纠正。一旦通过该交叉点，它就会直接驱动围栏，并且几乎直接犁进入它。这两个事件都需要避免驾驶员干预。

可以肯定的是，没有人解决自动驾驶。有些专家表示，一些专家只会以高度先进的人工智能解决问题是一个具有挑战性的问题。 Tesla＆＃39; S软件清楚地做了识别汽车，停车标志，行人，自行车，交通灯和其他基本障碍的体面工作。然而，认为这构成了靠近＆＃34的任何东西;全自动驾驶＆＃34;是荒谬的。在那里没有错，能力有限，但特斯拉在无法承认自己的缺点中独立。

当技术不成熟时，自然反应是继续工作，直到它熨烫。特斯拉在这里选择了这种策略，而是选择销售它的软件，它知道是不完整的，收取大量保费，并希望购买它具有对其局限性的细微宣布，高度了解的人 - 以及跳入和拯救的能力和责任它不可避免地被困扰。简而言之，每位特斯拉所有者购买＆＃34;全自动驾驶＆＃34;作为未付安全主管，对Tesla＆＃39的研究进行了研究。也许更多的诅咒，公司对其行动不承担任何责任，并使它达成司机酌情决定何时何地测试它。

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Youtuber Ai Addict在最新版本的Tesla FSD Beta 8.2“City Streets”上昨天昨天发布了一款昨天的视频。无论您如何看待产品特斯拉呼叫“全自动驾驶”，让自己一个忙，观看这些剪辑。 https://t.co/wezbawlia4 pic.twitter.com/8g0hirjbqy.

- Taylor Ogan（@Taylorogan）2021年3月16日

这导致了这样的视频，早期采用者在城市街道上对城市街道进行了不受控制的测试，行人，骑自行车的人和其他司机没有意识到它们＆＃39;重复一部分实验。 如果即使是那些Tesla司机的一个司机而下降，那么后果可能会致命。 所有这些测试都是在公共道路上进行的，以获得世界的利益和最有价值的汽车制造商，基本上零成本。 我们达到了Tesla对视频发表评论，但公司没有新闻办公室，通常不会回复查询。 此内容由第三方创建和维护，并导入本页以帮助用户提供其电子邮件地址。 您可以在Piano.io找到有关此产品和类似内容的更多信息