亚马逊一直被起诉支付低于最低工资的司机
在时钟是主板＆＃39;在有组织的劳动运动，演出工作，自动化和工作未来的报告。
亚马逊和公司签订全国各地送货的缔约国正在面临着诉讼的诉讼，声称他们未能支付最低工资和加班费，并提供授权的休息和膳食在压力下休息，以便按时完成亚马逊交付。
2月底，亚马逊交付司机在华盛顿州的西雅图地区工作的八个承包商接受了他们的注意事项，他们＆＃39; D赢得了820万美元的工资违规行动解决方案，根据法官在法官面前进行的在5月2021年最终批准。
由亚马逊送货司机，GUS Ortiz和Mark Fredley申请的亚马逊送货司机，亚马逊送货公司涉嫌丛林传送公司的亚马逊送货公司提出了班州诉讼，要求他们每天在150到200套餐之间提供，并未提供法律规定休息和午休，并拒绝为那些错过的休息支付司机。
法院和政府文件表明，这些工资侵犯了影响亚马逊的违规行为在2017年和2020年之间猖獗。上周，加州州的亚马逊罚款640万美元未能支付加班费并提供休息时间2018年至2020年间南加州的700名签约交付司机。2019年，马里兰州，宾夕法尼亚州和新泽西州的亚马逊送货司机赢得了180万美元的未付工资。
“亚马逊不容忍违反劳动法，＆＃34;亚马逊发言人的Leah Seay告诉主板。 ＆＃34;我们发现重复违规或无法纠正劳动违规行为，我们终止与DSP计划参与者的合同。“
虽然亚马逊＆＃39;送货司机运营亚马逊兴奋的货车，穿着亚马逊制服，并受到亚马逊员工的训练，他们在技术上没有由亚马逊直接雇用，而是由小型承包商，被称为＆＃34;送货服务合作伙伴，＆＃ 34;从全国各地的亚马逊仓库运营。
亚马逊已被起诉许多工资盗窃案，因为诉讼声称亚马逊作为其交付司机的联合雇主，因为它对它们产生了广泛的控制。 ＆＃34;亚马逊[负责]几乎[司机＆＃39;]工作的各个方面，包括工作本身，＆＃34;华盛顿国家对亚马逊的诉讼和八个承包商读。
统称，诉讼重复了亚马逊如何缺乏简化的司机流程的类似故事，并根据亚马逊的财政压力下，送货公司经常违反了法律，以挤出其司机的生产率。许多亚马逊送货公司赚取基于包裹是否已成功交付的收入（未交付的软件包被称为＆＃34;＆＃34;）
该诉讼声称，2018年至2020年间，亚马逊＆＃39;亚马逊的交付司机经常支付每日费率，例如每天135美元，以提供10小时的套餐。但由于送货价高，司机往往持续超过11小时，而不是暂停合法午餐和休息休息。
即使在司机在货车中完成包装后，司机也经常被调度员询问＆＃34;救援＆＃34;其他司机，根据诉讼。虽然他们合格加班，但亚马逊＆＃39;送货公司没有支付司机，以便在路上度过的额外时间。这常用的司令部赢得了少于最低工资。为了使事情变得更糟，送货公司往往没有跟踪他们的司机工作了多少小时。
亚马逊目前在德克萨斯州德克萨斯州的德克萨斯州，俄亥俄州，科罗拉多州，堪萨斯州，明尼苏达州，密苏里州，华盛顿州的佛罗里达州，伊利诺伊州和马里兰州的德克萨斯州举行诉讼。
佛罗里达州司机andrea托马斯＆＃34;每天支付130美元，而且每周经常工作50-60小时或以上，她没有支付加班费。对亚马逊的持续诉讼的投诉和佛罗里达州墨尔本的JSTC称为JSTC，读。
另一个持续的诉讼声称，亚马逊送货公司叫Sheard Loman Transport，从路易斯安那州的巴吞鲁日，终止的Heather Gongaware，2018年的调度员，他们威胁到没有收到加班费并在App GroupMe上与她的同事组织的法律诉讼。当时，公司的所有者解雇了她并告诉她＆＃34;她被终止，讨论了讨论与其他司机恢复未付加班费的法律选择;根据诉讼。
＆＃34;我从未填写过时间表。经理为我们做了，＆＃34;一名前亚马逊交付司机在2018年在西雅图地区致力于丛林传动，并于二月收到法律通知，他有资格参加华盛顿州立定居点，告诉主板。每个驱动程序从结算中收到的金额将取决于他们工作的时间。前送货司机表示，他收到了通知，即2018年10月和2019年11月期间他将获得1000美元的工作。主板授予他匿名，因为他担心亚马逊报复。
根据1938年的“联邦劳工标准法”，公司必须保证员工加班费，如果他们每周工作超过40小时，即使工人们每日费率为每周。在许多州，工人还必须收到未付的罚款休息，并在其班次上休息休息，并且必须至少支付最低每小时工资，包括如果它低于日期利率。
2018年，亚马逊推出了其送货服务合作伙伴计划，该计划旨在允许小型企业覆盖40名货车，以亚马逊仓库运营，并采用自己的送货司机。该计划允许亚马逊迅速扩大其最后一英里的交付网络，为亚马逊总成员提供免费为期一天的运输，同时为维护车辆和为在耗尽条件下提供包装的司机提供福利和保护的财务和法律责任。 ＆＃34; [在早期]，就像狂野的西部，＆＃34;来自华盛顿的前亚马逊送货司机说。
在加利福尼亚州，近期国家调查导致640万美元的处罚，发现，在2017年4月和2020年代之间，亚马逊送货服务合作伙伴的司机被安排为工作10小时的日子经常工作11个小时或更长时间才能完成他们的路线 - 导致最低工资违规，无偿加班，并错过休息和罚款违规行为。亚马逊及其附属交付公司＆＃39;罚款额为7,388美元，尽管这些处罚中的一些刑罚将被支付给国家。
加州劳工处正在调查我们以前与之合作的独立业务，＆＃34;亚马逊发言人艾哈西耶告诉主板。 ＆＃34;我们并不了解调查并提出引文。“
亚马逊没有回答主板的问题关于所有送货公司是否从每天转换为每小时支付的房价，但告诉主板，其与他们所有的送货公司的合同现在要求他们追踪并支付工作时间。
亚马逊送货驾驶员组织者和交付公司所有者告诉主板，在2020年，许多送货公司远离每日汇率支付每日的流程，需要每小时的流程和电子计时系统，例如ADP和PAYCOM等电子计时系统。南加州的一个组织者告诉主板，他们哈丁，他们看过当地的亚马逊送货公司一年的工人日价。主板同意让这些来源匿名，因为他们担心报复。公司主人在华盛顿州表示，电子时间留在他的地区的送货公司，并支付司机每日税率。他们说，这些新政策通过每次工作时，通过要求工人进出时钟，帮助解决了工资盗窃问题。
您是否有一个提示与我们分享关于为亚马逊DSP工作的？ 我们很乐意听取您的意见。 请通过电子邮件通过电子邮件劳伦·戈尔利@vice.com或信号201-897-2109获取联系。 费城课程律师事务所（Berger Montague）在全国各地对亚马逊的亚马逊至少有三个开放的工资盗窃案，对亚马逊交付司机的公开呼吁，他们认为他们欠亚马逊和送货服务合作伙伴的工资。 这家公司的律师拒绝了主板＆＃39;请求评论。
