欧洲领导人表示所需的崛起所需的响应

欧洲航天局宣布一场比赛，宣布了一项研究＆＃34;未来空间运输解决方案。＆＃34;基本上，该机构为三家公司提供约600,000美元 - ArianGou，Avio和Rocket Factory Augsburg - 从2030年开始研究竞争激发系统。

该倡议将使欧洲允许欧洲为空间机构空间运输总监Daniel Neuenschwander表示并为太空发布的未来做好准备。它＆＃34;奠定了使我们能够在Ariane 6和Vega-C中准备未来的基础，＆＃34;他说。 ＆＃34;这些系统概念研究将包括优先考虑欧洲空间计划的未来需求的服务，也使我们能够解决全球市场需求。＆＃34;

这一含义是欧洲＆＃39;下一代火箭，较大的Ariane 6助推器和较小的Vega-C，将在未来十年内迎接大陆和＃39;这两种新火箭都从早期一代助推器演变，是由于在未来12到18个月内首次亮相。

然而，现在似乎在欧洲越来越越来越多，Ariane 6和Vega-C火箭在不久的将来的发射市场中不会竞争激烈。这很重要，因为虽然欧盟成员国支付了火箭队的发展，但在达到业务状况后，这些发布计划预计通过吸引商业卫星发射来帮助支付账单来实现自给自足。

法国和意大利的经济部长现已得出结论，由于首先设计了Ariane 6和Vega-C火箭，因此启动市场自2014年以来发生了巨大的变化。根据勒菲罗报纸的一份报告，部长认为这些新的欧洲火箭队以以来的商业发布合同竞争的能力在此后显着恶化。

主要原因？ spacex。由于其可重复使用的，低成本的Falcon 9 Rocket，SpaceX已经能够削减价格的大型商业卫星的价格，可以由Ariane 6.而欧洲＆＃39;曾在推出地静止卫星发挥主导作用，他们自2014年以来损失了相当大的市场份额。此外，通过其Rideshare计划为Falcon 9，SpaceX还威胁要从VEGA-C取得特派团，其提升能力约为1.5吨至极性轨道。

作为报纸的报道，欧洲现在以其他关键方式落后于太空。由于其与美国宇航局的合作，Spacex现在可以启动宇航员。事实上，法国宇航员托马斯比赛是由于下个月推出的船员-2代表团的特派团专家。他可能是许多欧洲宇航员中的第一个达到太空缆车车辆的空间。欧洲也目前没有回答STARLINK MEGACONSTINATION，SPACKX在推出中期，无论是为每年建造100多颗卫星的能力，还是经济地让他们进入轨道。

因此，法国和意大利部长们正在呼吁欧洲提供重要＆＃34;技术和工业＆＃34; 响应Spacex的崛起。 目前尚不清楚这是什么形式，也不是欧洲国家可以追求的速度迅速。 此外，任何倡议将被政治复杂化。 Ariane计划在法国有根，而Vega起源于意大利。 德国，德国没有自己的火箭队，仍然有几家有前途的小型发射公司，包括火箭厂Augsburg，它可能会寻求培养私人竞争，而不是经济地支持一个机构方法。