最终将解锁麻布能量存储的电池

在开创性的新研究中，科学家们已经使结构电池比以前的任何实验更好。

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什么是结构电池，为什么这是一个很大的交易？该术语指的是，如果您家中的螺柱是所有电池的螺柱，或者如果电栅栏也握住墙壁，则可以将其作为结构的一部分承受重量的能量存储装置。

在新论文中，Chalmers Technology大学的研究人员和瑞典皇家理工学院揭示了他们的“无大量”的结构电池工作。

主要用例是为电动汽车，在字面大量的电池中占用了一大吨的房间，不要为汽车的实际结构做出贡献。事实上，这些汽车必须特别旨在携带电池的质量。但是如果汽车的框架可以容纳能量怎么办？ “由于它们的多功能性，结构电池复合材料通常被称为”无阻耐量存储“，并且有可能彻底改变电动汽车和设备的未来设计，”研究人员解释说。

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为了使新的结构电池，科学家们在正极和负极之间分成了缓冲玻璃“织物”，然后用空间聚合物电解质包装它并将其固化在烘箱中。什么结果是一种坚固的平坦电池单元，良好地进行，并且在所有方向上保持拉伸试验。

电池的组合品质（或“多功能性”）使其比以前任何无抽质电池 - 一个项目科学家自2007年以来一直在努力。

“电池的能量密度为24WH / kg，意味着与目前可用的可比较的锂离子电池相比大约20％的容量。但是，由于车辆的重量可以大大降低，因此越差的能量来驱动电动车，例如，较低的能量密度也导致安全性增加。并且由于25 GPA的刚度，结构电池可以真正与许多其他常用的建筑材料竞争。“

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科学家们表示，下一步是提高性能更多，用碳纤维材料替换电极中的铝箔并稀释分离器。这可能导致电池产生75wH / kg能量和75 GPa的刚度，为无麻有机电池设置更多记录，并且也大大降低了它们的重量。

除了电动车外，该研究团队提出了电子自行车，卫星和笔记本电脑作为可以使用无麻子电池的技术。可能有进一步的应用程序，我们今天不认为是电动。

其中一个最令人兴奋的潜在用途是飞机，科学家因现有电池技术大量重量而努力转动电动。常规飞机以及垂直起飞和着陆车辆可以通过使用无抽肉电池来转动电动。它们甚至可以将无大量的结构电池与太阳能电池板结合起来，以便将它们浸泡的东西储存以供以后使用。

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