回收启动Redwood材料正在与ProtErtra合作，可持续地供应EV电池材料

根据该协议，所有ProtEraRa电池将被送往NeDwood在内华达州卡森市回收的设施。这两家公司于1月份进入该协议，但自去年夏天以来一直在讨论，当时法国议案开始了解有关Redwood的回收过程的更多信息。这导致了在内华达州的Redwood的设施途中，看回收器是否可以处理ProtErtra电池组。

“这效果很好，”Proterrra CTO Dustin Grace告诉TechCrunch。在特斯拉的九年大约有九年的恩典工作。 “我们非常兴奋，看他们的操作。从那里开始，我们开始工作我们的主供应协议。“

由于进入合作伙伴关系，ProtErtra已经向内华达派遣了大约26,000磅的电池材料，以便回收，但这并不代表未来交付的步伐。总体而言，红木每天收到60吨或每年20,000吨电池。

电源ProteRra的车队的电池旨在持续持续车辆的寿命，但该公司提供了一种电池租赁程序，可保证六年后更换 - 这意味着大量使用寿命将留在电池中，多达80-90％充电能力。为了利用这种容量的剩余部分，ProtErtra计划在二次寿命应用中重复使用电池 - 例如在挂钩的固定存储系统中，在他们前往内华达州之前挂钩。

“首先，电池的分级将由我们的再制造工程团队进行ProtErtra。如果电池被视为为二次生命准备，它将进入其中一个应用;如果不是，它会被回收，“格蕾丝说。

只有所有这些使用的生命都耗尽，电池将被送到Redwood，其中废物将被重新加工成有价值的原料。随着途经过境电源市场达到2025年达到全年销售额的50％，将有大量的电池需要再加工。

新闻出现在Redwood宣布它正在与专门用于回收电池的电子自行车制造商合作。 Redwood已经有安排来处理Panasonic的电池电池生产在内华达Tesla Gigafactiory，以及亚马逊回收EV电池和其他浪费。通过这些业务到商业伙伴关系，Redwood旨在开发圆形电池供应链，将原材料供回制造商。该公司还接受日常消费者的电子和电池，可以通过在其网站上发布的邮寄地址邮寄到Redwood。

合作伙伴关系是两家公司都在思考大规模和长期的迹象。雷德伍德的发言人在一份声明中表示，Recycler专注于“开发用于EV电池的完全闭环回收的解决方案”。这意味着找到真正可持续的，长期的材料来源，如钴，锂和铜，最终超越陆地挖掘。横须靠过去的声乐在过去的雄心壮志，将红木和世界上最大的电池材料公司中的一家雄心。

随着美国更具电池级的原料可用，Proterra看到最终扩展到国内电池制造业的机会。

“这仍然是早期的日子，但我们正在努力在规模上为未来这个市场的未来状态。这真的是今天这个合作伙伴关系的主要好处，“恩典说。 “我们看到的方式，Matterra的国内电池生产是我们未来几年我们路线图的一个非常重要的部分。在北美土壤上产生更多电池级原料的想法直接支持在美国内容的电池制造概念的扩展。所以我认为这一开始就是绝对援助我们在不久的将来的国内细胞制造计划的计划。“