Dresden大学的最新重定测试表明它不会发展任何推力

德累斯顿（德国） - 在美国宇航局实验室的测试后，最初激起了所谓的反向可以代表空间推进的革命性，无款的替代方案，这是一个关于强化试验结果结果的最终报告和三种重大变种的分析由德累斯顿理工大学（图德累斯顿）的物理学家现已推出。 Grenzwissenschaft-aktuell.de（Grewi）专门采访了Martin Tajmar博士的研究主管。

由于泰杰尔教授的球队上周末报道的“太空推进会议2020 + 1”（由于Corona Pandemice推迟）并在“空间推进会议2020 + 1”的“诉讼程序中发表的三篇章”（纸张1，纸张2，纸张3），他们必须确认先前讨论的中期结果，根据哪个结果不制定以前由其他团队观察的推力（例如美国宇航局的EagleWorks等）。该团队还证实，已经测量的推力可以通过外部效应来解释，因为他们现在已经通过高度敏感的实验和测量设置得到了Tajmar和同事。

“我们发现”推力“的原因是热效果。有关我们的测试，我们使用White等人使用NASAS Qufrive配置。 （在EagleWorks Laboratories中使用，因为它最好记录，结果在“推进和权力杂志”中发表。

借助于新的测量尺度结构和同一发动机的不同悬架点，我们能够再现与美国国家航空航空航天队组织测量的表观推力力，而且还使它们通过点悬架而消失。

当功率流入重量时，发动机会加热。这也使得尺度上的紧固元件扭曲，导致比例移动到新的零点。我们能够在改进的结构中防止这种情况。我们的测量通过至少3个数量级来反驳所有反向索赔。“

“强度的这种激光变体基于McCulloch的理论考虑因素。在许多实验组中，我们能够表明两个激光谐振器和不对称光纤线圈都不显示出高于正常光子压力的任何力。他的理论（......我们在这里限制在这里到实验室标准而不是他的天文索赔），以及他引用的实验被排除在4个级别之外。

使用重量和LEMDrive，我们已经实现了低于光子压力的测量精度。也就是说，即使这些概念中的一个工作，即使使用激光束作为驱动器就要更有效。“

在第三篇论文中，德累斯顿物理学家随后描述了他们对“马赫效应推进器”的研究： “在这里，我们已经证明了马赫效应推进器（J. Woodward的一个想法）是遗憾的，振动伪像也不是一个真正的推力。” “回头看，那些是四年的努力工作。 在这一领域开展清洁推力测量并不普遍“Tajmar教授结束。 “遗憾的是，我们无法验证任何驱动器概念，但我们能够大大提高我们的测量技术，因此我们当然可以继续在这个科学领域进行研究，也许会发现新的东西。”