仲裁员订单优雅支付1.1亿美元的盲人拒绝由于她的导向犬而拒绝骑行，拒绝优步的防守，这对演出司机的行为并不责任

Bernie是拉布拉多猎犬，训练了两年的两年，以指导眼睛盲目成为服务动物。

“他很干净，表现得很好，非常安静，总是在我的控制下，”他的所有者，丽莎·米尔·山谷林某说，他在法律上盲目。

然而，当欧文会召唤一个优步时，她说司机常常在让伯尼在他们的车上挣扎，即使她解释说，美国人的残疾人题目是她的服务动物陪伴她。司机往往会让她搁浅，需要找到另一个骑行。有时她最终向医生的任命或她的工作作为与心理健康挑战的人联络。她有一个生日庆典毁了和错过了圣诞节前夕教堂服务。

欧文对优步采取法律行动，本月举行仲裁员，赔偿她的324,000美元赔偿金额加上805,313美元的法律费用，以及优步失败的强烈措辞，符合ADA。

仲裁员拒绝了优步的防守，因为司机的歧视行为并不负责，因为它认为他们是演出工人，而不是员工。这种立场是公司的商业模式的核心，它凶猛地致力于维护它。

“仲裁员表示，无论是独立承包商还是员工，员工在ADA下的勾选，旧金山律师师范卫星卫星公司坚定不移地说，仲裁员 - 超级员工是无关的。 “他们为公众提供交通服务。 ADA对允许服务狗与他们协助的人一起旅行非常严格。“

优步表示，它认为仲裁员的决定是关于法律的错误，重申其司机不是其员工或代理商。

“我们是骄傲的优步技术帮助盲人找到并获得乘坐的人，”旧金山骑行公司在一份声明中表示。 “使用优步应用程序的司机预计将为服务动物提供服务，并遵守可访问性和其他法律，我们定期为司机提供教育。”

像大多数骑手和司机一样，当她签署使用优步时，就像大多数骑手和司机一样同意强制性仲裁。仲裁协议不会与法院决策相同的先例重量。但与许多定居点不同，这一个不被密封，这样它就可以在这种情况下具有后果。

“尽管它没有作为仲裁奖励的预先价值，但我们希望它被广泛分享，其他仲裁员和法院采用了推理，”丹佛律师是案件的共同律师的丹佛律师。 “因为我们能够宣传非自信方面，它应该对寻求法院和仲裁员的其他人有益。”

优步面临多种对残疾人士权的法律行动。伯克利的残疾权利倡导者在2018年缺乏轮椅可访问的车辆，起诉Uber和竞争对手的Lyft。案件正在进行中。

2014年盲目起诉优先权的全国联合会在指导犬问题上。在2017年初开始的解决方案中，优步同意确保司机知道他们被要求为与服务犬类旅行的残疾人提供平等的服务。

但在她的案件中引用的问题在2016年和2017年举行 - 包括结算后的一些。 （她说她还在2018年经历过优步问题，但他们不是案件的一部分。）

“尽管司机应该接受了接受培训，电子邮件和（来自优步的其他信息），但很明显，许多司机都没有阅读信息或者不理解它，或者它不是陈词滥调的， “欧文说。

优步表示，它禁止歧视。它说，其司机同意运输服务动物并遵守可访问性法律，并在其上获取有关美国美国服务动物政策的应用程序通知和季度提醒。

最近，伯尼已经退休，欧文在没有导盲犬的情况下骑行时没有遇到过问题。

“这告诉我我不属于;我没有权利以自己的条件过上我的生活，并做任何其他人都会有自主决定这样做的事情，“她说。

欧文的经历主要发生在圣地亚哥，在那里曾经生活过。虽然仲裁涉及14个事件，但她表示她经历了至少60辆骑行拒绝。

甚至更难是司机让她在车里但是积极抓住她的时代。

“回忆不会消失;这是痛苦的，“她说，一个超级驾驶员同意驾驶她和伯尼的时间讲述了一段时间，但对狗的存在越来越生气，他在欧文尖叫并威胁要在繁忙的高速公路旁边离开他们。她能够平静下来司机并完成骑行，但她仍然记得恐惧和焦​​虑地震。

她向优步报告了事件，但随着投诉过程的变化而变得更加困难，删除残疾个人可以致电到达真人的专用电话线。

优步表示，它在网上拥有特殊形式，并在其应用程序中为骑手报告服务动物问题。它调查了每次投诉“并采取适当的行动，”它说。

“我很抱歉这是这样的，”欧文对这个案子说。 “我愿意尊重我的民权。但它发出了强大的消息，即这是不可接受的，并且（歧视的实体）将对他们的行动负责，直到他们改变。“

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Carolyn表示，涵盖了按需经济（优步，Taskrabbit和Airbnb等新市场，让人们租用时间，商品和服务），自动化和AI对劳动力的影响以及自主车辆的影响。此前她涵盖了住房市场和止赎危机，赢得了揭示了席莹莹，讨论了阐明了综合经济趋势的人类影响的故事。作为1997年以来纪事的业务记者，她还覆盖了DOT-COM上升和下降，加州能源危机，企业渎职丑闻以及经济衰退的后果。