壳牌投资Lanzajet，加快其综合航空燃料的交付
Lanzajet仍然是私人举行的第一个幸存的气候技术初创公司之一，其中一家幸存的气候技术初创公司之一，Lanzajet正在采取逐步的投资方式与其公司支持者采取相平的投资方式，使他们能够投资额外的资本，因为公司秤缩放到更大的生产设施。
初始投资的条款，或承诺后的Lanzajet估值，未披露。
Lanzajet声称它可以帮助航空业达到净零的排放，这将有助于帮助世界符合巴黎协议中设定的排放目标的速度。
“Lanzajet的技术开辟了一种新的和令人兴奋的途径来生产使用ATJ流程，并有助于解决航空部门对SAF的迫切需要。它表明，当我们共同努力时，行业可以更快地移动，并在一份声明中说，贝纳尔航空公司安娜马斯卡罗说。 “为行业，政府和社会提供了适当的政策机制和规定，以推动供需，航空可以实现净零的碳排放。 Lanzajet的战略适合令人兴奋。“
Lanzajet目前正在在Soperton，GA构建酒精到喷气式飞机燃料工厂。完成后，它将是可持续合成喷射燃料的第一个商业规模厂，每年容量为1000万加仑。
通过使用乙醇输入来制造燃料 - 壳牌非常熟悉的东西。这也是油巨头在随时供应的东西。通过巴西的Raízen合资企业，壳牌生产生物乙醇十多年。
该公司预计其可持续燃料将与传统化石喷射燃料混合，以较低的碳强度方式电动机。该公司表示，该公司的生产产量大约90％的生产产出将是航空燃料，而剩下的10％将是可再生柴油的。
Lanzajet的Saf被批准与化石射流燃料，ASTM所允许的最大值混合，这是一种燃料，是一种对发动机，飞机和基础设施的修改。 此外，与传统化石射流燃料相比，Lanzajet的Saf在生命周期的基础上提供了超过70％的温室气体排放量。 乙醇中的多功能性，并专注于低碳，废物和非食品/非饲料来源以及乙醇的全球可用性，使Lanzajet的技术成为SAF的相关和持久解决方案。
