UPS同意购买10个电动垂直起飞和着陆飞机

美国联合包裹服务正在从字面上将包裹交付给新的高度，从测试版技术购买10个电动垂直起飞和着陆飞机。

在周三的一个公告中，亚特兰大的UPS表示，它将测试EVTOL用于其快递空中交付网络，专注于中小市场。该公司将在其航班前进部门下的EVTOL运营，这也是探索无人机的交付。

新型飞机，看起来像飞机和直升机之间的交叉，＆＃34;解锁今天不存在的新商业模式，＆＃34; UPS先进技术集团副总裁巴拉Ganesh告诉CNBC。 ＆＃34;例如，您可以看到它的未来＆＃39;携带，让＆＃39; s比如1,000磅，1,500磅到农村医院，＆＃34;并登陆一个直升机，而不是机场。

基于佛蒙特的Beta技术将设计和构建EVTOL，该EVTOL将于2024年被交付给UPS，从联邦航空管理局待认证。 Beta还将提供着陆垫和可充电电池。 UPS可选择购买最多150个以上的EVTOL。未披露交易的价格。 evtols可以在一次充电时以170英里/小时飞行最多250英里。

＆＃34;我们也想到了一些紧急的时刻，例如绕过纽约的交通，然后将其直接移动到我们的43街建筑中，以便我们绕过拥堵，＆＃34; Ganesh说。 ＆＃34;它没有适合所有包装，但对于某些用例：愿意支付和紧迫性，我们可能会考虑进入这些领域。＆＃34;

EVTOL类似于小型固定翼飞机，容量为500至3,000磅。 UPS表示，它最初计划在较小的市场中使用它们，并创建一系列短途路线或长途路线以满足客户需求。根据Ganesh的说法，Evtols将在小平面上具有操作优势，因为它们＆＃39;重新设计用于容纳运输容器，这允许在许多情况下更快地移动包装。

＆＃34;较小的飞机通常不容器。他们没有任何种类的容器，所以它将包裹装入这些飞机，然后将其装入其中的土地，然后必须卸载到卡车或其他车辆中，然后向另一个地点推动，诉诸地位置再次重新装入提供它的封装车，＆＃34; Ganesh说。

Beta Technologies创始人Kyle Clark表示，他的团队已经致力于UPS，帮助改变公司如何处理移动套餐。

＆＃34;我们＆＃39;重新结合简单，优雅的设计和先进技术，创建一个可靠的飞机，零运营排放，将彻底改变货物如何移动，＆＃34;克拉克在一份声明中说。 ＆＃34;通过利用垂直起飞和着陆，我们可以将现有UPS设施的相对较小的空间转变为微空气进料器网络，而无需传统飞机的噪音或操作排放。＆＃34;

自从去年6月成为UPS的首席执行官，可持续性变得越来越重要。在2020年度的年度报告中，UPS表示，其目标是将其从地面业务的温室气体减少12％，从2025年通过可再生来源进行25％的电气需求。

UPS于1月2020年1月宣布，致力于从抵达集团购买高达10,000辆电动汽车，该集团总部位于北卡罗来纳州伦敦和夏洛特。 EVTOL电池也将与这些车辆兼容。即使电池＆＃39;飞机中的第一生命周期结束，它们仍然可以在EVS中使用。

＆＃34;它只是创建了更简单的操作模型，这只是让我们前进的东西更容易地部署和管理，＆＃34;说Ganesh，＆＃34;创造新的处理方式，使我们更灵活，最佳地降低了我们的成本。＆＃34;