丰田推出了可以改变车道的新型L2驾驶员助攻，在公路上传递汽车

正如你＆＃39;重新厌倦了现在听到听证会，自驾驶汽车不存在。没有任何。你的车可以＆＃39;它自行驱动。但丰田也怀疑它可以＆＃39;它在车轮后面驾驶所有那么好，所以它一直在开发一个叫做高级驱动器的辅助驾驶系统，以帮助其汽车在控制中的控制时拿起松弛错误。是的，它配有自动驾驶风格的公路模式，人们希望赢得＆＃39; t错误地责备撞到警察车。

先进的驱动器的想法是＆＃39; t到炼金术司机或阻止你自行车;丰田说这是关于安全和减少司机＆＃39;压力。该系统附带紧急制动，如果它会感到碰撞，它会发挥作用，并朝着碰撞，它也检测到是否有＆＃39;驾驶员姿势的突然变化＆＃39;＆＃39;没有回应系统警告给予。在第一种情况下，它试图帮助您避免第二个案例，它＆＃39;请试图安全地停放汽车，解锁门，并在周围提醒任何人寻求帮助。

在自动驾驶仪式的公路驾驶方面：它几乎与Tesla＆＃39; system，虽然我们＆＃39;如果它需要手在车轮上或者它更像是那样的话GM＆＃39;超级巡航。丰田·哈丁＆＃39;这使得这更清楚地更清楚，因为它声称先进的驱动器是＆＃34;部分免提，眼睛的眼睛的一系列操作。＆＃34;

它可以在巡航时执行大多数汽车和＃39;巡航，甚至可以切换车道并进行超车。当然，它并不意味着在这样做的情况下留下无人驾驶，而且它旨在告诉你是否已经睡觉了，同时睡觉了一些抗焦欲驾驶风格特征的同时睡觉的＆＃39;例如，当通过一辆大卡车时，它＆＃39; LL保持距离，在汽车和卡车之间放更多的空间，而不是较小的车辆，几乎就像人类司机一样。

丰田是在痛苦中指出这是辅助驾驶，旨在作为助攻，你和汽车之间的合作 - 不是自主的。来自汽车制造商＆＃39;＆＃34;目标是实现自动化驾驶，司机可以通过在始终始终提供最高优先级的驾驶员依赖于最高优先级的决策，包括在实现自然和平滑的同时考虑其他车辆的驱动器驾驶相当于一个人的那个。＆＃34;

因此，该计划是最终到达那里，这是一项对汽车的迭代经验，因为他们学习并更聪明地在路上出来。或者，它们记录数据的数据，然后将其传输回Toyota，然后谁将解决如何使用它来制造更好的软件并将其推送为连续更新。

丰田将通过Mirai和LS轿车在日本的家庭市场上推出这项技术，尽管它将在美国出现这种情况，这与雷克萨斯LS 500h跌倒。期望在适当的时候涓涓细流到另一个行人模型。