女性卡车司机已成为Tiktok的影响力，它们正在改变货运

在Clarissa Rankin上班后，需要有几件事。首先，早上冥想。 （＆＃34;在交通运输中，您必须平静成为一个伟大的司机，＆＃34;她说。然后，她前往院子里挂起闪耀，她的2019 Freightliner Cascadia。闪闪发光＆＃39; S一个大女孩：充分负荷，卡车可以体重高达80,000磅。]

在宽敞的驾驶室后面，Rankin建立了她称之为她的东西＆＃34;妈妈度假公寓：＆＃34;一张两张单人床，一片食物，一些装饰，清洁用品和一些假发台。她偶尔喜欢在长时间发出她的风格 - 也许有一天长而且波浪，明亮的绿色或深，卷曲的红色下一个。

一旦她鞭打闪闪发光，她就拿起了她的拖车并整理她的第一个负担。 34岁的Rankin拥有自己夏洛特的货运商业，通常在250英里半径到弗吉尼亚，田纳西州，南卡罗来纳州等旅行。无论她走到哪里，她都会在Tiktok带上近100万追随者，分享工作的起伏，给予动机PEP谈判，并从粉丝提出问题。

＆＃34;你如何进入卡车运输？＆＃34;是一个她得到了很多。但是，另一个，她喜欢回答的更好的问题：

越来越多的妇女在对司机的需求处于批判性高处时，越来越多的妇女正在进入卡车运输世界。其中许多人像Rankin一样，正在利用他们的影响力教育其他女性，并为一个至关重要的和经常被误解的行业奠定了改变的基础。

根据货运调查的妇女，妇女在2019年占2019年超过10％的交通车司机。 ＆＃39;在2018年举报7.8％的大量增加。不同类型的司机和其他非行政交通行业的因素，如技术人员，驾驶员和调度员，以及女性比例上升到43.4％。

这种涌入已经归功于包裹性行业群体的工作，就像货运中的女性一样，这是整个行业的妇女，最近与美国的女孩童子军合作，介绍了运输徽章。

它＆＃39;也是女性渴望所有职业的结果也必须提供。

在她的第一个儿子出生的心脏缺陷后，Rankin进入卡车运行。她正在追求刑事司法学位，但知道金钱＆＃39; t那里。

＆＃34;账单堆积如来，我需要更多的收入，＆＃34;她说。 ＆＃34;进入卡车是一个大的肠道决定。＆＃34;

卡车是一个艰难的业务，需要大量的培训，教育和实践经验。 Rankin说它并不罕见，司机对他们的第一年约有60,000美元。她的第二年在工作，她通过了六个数字。

她现在独立在大型航空公司下独立运作，每天晚上她都能回家亲吻她的丈夫和两个儿子晚安。有时，为了改变，她＆＃39; ll将长途工作到东北部或到迈阿密海滩。

独立，安全，收入：成为卡车司机有很多好处。而对于社交媒体 - 娴熟，有可能具有显着普及的可能性。卡车司机喜欢Asmin de Loa，Shanya Urquidi和妇女在这里有五个六个数字的Tiktok和其他平台。

虽然这些影响因素适用于经过真正的社交媒体公式 - 传统上有吸引力的女性妇女，非传统上有吸引力，非女性化事物 - 他们的工作和他们的宣传造成了有意义的影响。

艾伦知道她想进入卡车运输，因为她是一个少年，并于18岁时注册卡车驾驶学校。现在，艾伦在下面的48岁以下地旅行，每天伐木700到800英里超过11小时。她和社交媒体上的Sassy Trucker一样被称为Sassy Trucker，而在这次蓬勃发展的交通姐妹身上，她喜欢在尘土飞机上的刻板印象上戳洞。

艾伦＆＃39; s tiktok充满了她在卡车上工作的视频，或分享关于如何穿着和在路上吃健康的提示。她说它＆＃39;对于她的心理健康来说很重要，以保持营养，并在长时间地照顾她的外表。通过分享自己，她展示了你不需要寻找或行动的其他女性，以某种方式成为一个好卡车司机的女性。

＆＃34;我喜欢表明你仍然可以在一个男性主导的领域是女性化的，而且很多人喜欢看到这一点，＆＃34;她说。

也有缺点。 Rankin和Allen俩都说他们在工作时从男人那里得到了不受欢迎的评论。常时，人们不相信他们＆＃39;真正的司机。 Rankin说，一个男人甚至告诉她，他将讨论她作为司机，假设是驾驶员，因为她穿着的方式。

＆＃34;我会说它需要厚厚的皮肤，以便在卡车运输业中工作，因为我们经历了很多，而且＃34;年轻人说。 ＆＃34;但我想激励他人，并希望看到更多的女性走出路并开始开车。＆＃34;

虽然这是一个挑战，货运的影响者经常使用这些困难的时刻来谈论更加古老的目标：自我赋予权力，自我赋权，放松的力量，以及闯入逃离妇女的角色的勇气。

卡车运输行业现在处于艰难的位置。在大流行前的司机短缺中已经被驾驶员挤压了运营商，并且所有事情都发生了，因为它发生了，因为它发生了更糟。根据美国货运协会的数据，美国需要约有60,000名司机。

它只是公司和行业团体正在努力招募越来越多的女性和其他不足的团体进入卡车折叠的原因之一。

但是女性的增加对于该行业而言比车辆背后的温暖机身更多。如果社交媒体的女性卡车运行影响者有任何迹象，女性也可能是解决身份称重行业的年龄问题的关键，如司机健康和保留。

Candace Rivers＆＃39;参与卡车运输开始，拟合在20号州际公路上，从奥马拉马马州的牛津的家乡不远。河流，37岁是一个健身教练和工作室主人，但感到突然，精神呼吁将她的工作扩展到卡车司机。

根据国家职业安全和健康研究所的研究，长途卡车司机与其他美国工人相比，吸烟或肥胖的可能性是肥烟的两倍。他们报告更多的潜在生命缩短条件等糖尿病和高血压，并且具有持续疲劳和慢性损伤的风险。河流解释它们也很长时间血凝块的高风险，并且可以导致中风或动脉瘤。

其中任何风险都可以轻松地将司机从工作中和路上脱离道路 - 对驾驶员不好，对行业不利。

＆＃34;它打破了我的心，＃34;她说。 ＆＃34;这么多司机正在为他们的家人牺牲他们的生命和他们的身体，并让人得到他们所需要的。＆＃34;

现在，河流效果合适，并在一个健身的公司中运行，一个健身公司，帮助卡车司机在路上保持健康。有几家公司对将她的计划纳入其健康倡议的兴趣表示兴趣，她计划让自己的卡车和全国各地的健康活动。

为此，河流目前正在培训中获取她的商业司机＆＃39;许可证。她说，女性可能不会考虑卡车运输作为职业选择是因为他们不知道有多少机会。

＆＃34; CDL持有人有很多本地工作，赚了很多钱，女性可以开车和男人们和＃34;她说。 ＆＃34;这个行业是因为他们认为它的人而建造的。＆＃34;

她与她的大型社交媒体跟随共享她的CDL旅程，以及健康和健身建议。像其他货运影响者一样，她知道有时所有人都需要有点灵感，＆＃34;＆＃39;谈到你的生活，＆＃34;正如她所说，追求一些新的东西，有点可怕 - 可以改善他们的生活。

关键是展示他们可以做到的人，无论他们是否穿着旧棒球帽或貂式睫毛。如果道路向他们开放，那么新一代的卡车司机可以在拖曳的新鲜思想和新的解决方案中来滚动。