Ride-Hailing的盈利能力承诺是最终倒计时

Uber今天是我们的洛克松，因为它删除了一个新的第二秒文件，其中包括一些关于其最近表现的注释。并且，最批判性地，这是一项关于其今年赚钱能力的投资者的指导。

交易所探索初创公司，市场和金钱。每天早上读它额外的紧缩，或者每个星期六都获得交换时事通讯。

通过“赚钱，”我们不是指通过GAAP的传统净收入 - 普遍接受会计原则 - 基础。我们的意思是优步提供公共投资者，以其未来的调整后盈利能力提供笔记。真正的利润仍然是在未来的未来的某个地方。

因此，让我们的最新，兽医赢得其利润承诺，考虑其竞争对手及其表演，然后询问自己，然后促进乘车和食品交付繁荣将留下他们成本规模的钱。

2019年，Lyft告诉投资者预计将在2021年的最后季度期待积极调整的EBITDA;当时，优步表示将产生全年正调整的EBITDA。那些略有不同（如果相关）承诺。后来，优步将其盈利能力升至Q4 2020，但这并非如此。

优步改变了其盈利时间表，Covid-19来了。大流行迫使美国乘车公司恢复到以前的调整后的盈利能力承诺。

优步和Lyft在Covid-19锁定生效后，他们的核心骑行企业达到巨大的摩托车的骑行企业，比德克萨斯人行道上的水速度快。作为回应，优步倒在了它的优步吃生意，而Lyft必须在没有第二个业务线的情况下获得。