埃及扣押船舶超过900万美元的苏伊士运河赔偿法案

（CNN）埃及当局缉获了一艘巨大的货船，在争议金融损害赔偿争议时，距离苏伊士运河近一周几乎是苏伊士运河，在金融损害的争议中，国务院al ahram新闻展会周二表示。

埃及法院命令船只＆＃39;日本所有者，Shoei Kisen Kaisha，由于巴拿马旗帜造成的造成的损失，以防止海洋交通从重要的全球贸易水道转移来支付9亿美元的赔偿。

报道，契约法案还包括维护费和救援行动的成本。

围绕时钟的国际救助手术致力于将船舶移出运河的银行，在每次通过的一天中加强紧迫性和全球关注，因为来自世界各地的船舶，携带重要燃料和货物，进入运河。

在3月29日，曾经成功地重新漂移，并搬到了附近的大型苦湖，以便进行适应性，并允许进行维修。

Shoei Kisen Kaisha表示，保险公司和律师正在努力赔偿索赔，并拒绝进一步发表评论。

周二表示，英国俱乐部，保护和赔偿保险公司周二表示，他们已经回应了苏伊士运河管理局的索赔，以916万美元，并质疑其基础。

＆＃34;尽管索赔的严重性，其主要是不受支持的，业主及其保险公司一直在善意与SCA谈判。 4月12日，对SCA进行了仔细考虑和慷慨的报价，以解决他们的索赔和＃34;声明说。

英国俱乐部表示，它是一定的第三方负债，包括阻塞索赔或基础设施问题，但不是船只本身或货物的保险公司。

它的陈述继续解释为什么英国俱乐部认为索赔的大小无效。 ＆＃34; SCA尚未为这一极大的索赔提供详细的理由，其中包括为A＆＃34的索赔3000万美元; salvage奖金＆＃34;和＃34的索赔3000万美元;声誉丧失。＆＃34;基础导致无污染，没有报告的伤害。六天后船只重新漂浮，苏伊士运河迅速恢复其商业行动。 SCA提出的索赔也不包括专业销售救助业主和他们的船体承销商预计单独收到的救助服务和＃39;英国俱乐部声明说。

根据苏伊士运河管理局，船舶＆＃39;船已被扣押，直至争议解决争议。

在3月23日，超过400艘船通过关键的航运道被覆盖通过关键的航运道。导致情况的情况仍被埃及当局分开探讨。