Oxbotica从奥卡多筹集了13.8米，为在线杂货店的物流网络建立自主车技术

Ocado将其视为开发AI动力，自动驾驶系统的战略投资，该系统将在其运营中，从其包装仓库内部和周围的车辆到达一英里的车辆，该车辆将杂货订单提供给人们的家园。它说它预计第一个产品将出现在这笔交易中 - 最有可能在仓库等封闭环境中，而不是开放街道 - 在两年内在线。

“我们很兴奋有机会与Oxbotica合作，开发各种自主解决方案，真正有可能改变我们和我们的合作伙伴的CFC [客户履行中心]和服务交付运营，同时还提供所有最终客户最广泛的选择和灵活性，“Ocado的先进技术负责人Alex Harvey表示，在一份声明中。

这项投资作为牛肉队的第B系列延伸，它于1月宣布宣布，带来了圆形的总规模 - 由BP Ventures，石油和天然气巨头BP的投资机构领导，也包括BGF，安全设备制造商哈尔马，养老基金宿舍，知识产权集团，腾讯，风险科学和资金由Doxa Partners建议 - 超过6000万美元。

新闻的时间非常有趣。在美国沃尔玛在其他自治技术公司巡航中，沃尔玛在邮轮队担任邮轮，这是一天（实际上不到24小时），作为近期的2.75亿美元的怪物回合的一部分。

沃尔玛拥有英国的奥达多大竞争对手之一;奥卡多通过其交易来到美国的第一次出去，这也将本周的电力公司的在线杂货业务。所以这两个似乎这两个之间的竞争是在食物前面加热。

更一般地说，在去年的网上杂货令和交付服务中存在巨大的激增。早期的搬家搬家在英国仅仅是在线ocado（拥有物理商店和在线网络），并且在美国的Instacart都看过了记录的需求，但他们也被大量从资本资本化的新参赛者加入了很多竞争也热衷于抓住这个机会，并带来不同的方法（下一小时发货，较小的篮子，特定产品）。

在欧洲欧洲的家庭补丁中，希望在家庭草坪外面延伸的其他大名名称包括官方发展援助（以前的Kolonial）; Rohlik出来的捷克共和国（3月份在3月份汇款的资金2.3亿美元）; Everli出于意大利（以前称为Supermercato24，它筹集了1亿美元）;在荷兰野餐（尚未宣布任何最近的资金，但它感觉就像它只是一个时间问题，它也是公开制定了国际野心）。甚至奥卡多甚至提高了巨额资金，以追求自己的国际野心。这就是在你考虑近几个下一小时的较小的杂货杂货交付中。

许多这些公司将于去年的大年度，并非最不重要的是因为大流行以及如何让许多人留在家里，远离他们可能捕获的地方并传播Covid-19病毒。

但是现在，大问题将如何在人们恢复“正常”的生活中，该市场将来会展示未来。

正如我们本周早些时候所指出的那样，奥卡多已经奠定了如何降低需求，但仍然高于大流行前的时间。事实上，新的正常正常（如果我们可以称之为）可能会看到竞争景观收紧更多。

这也可能是为什么公司喜欢奥卡多的公司正在向更多的资金投入工作，这可能是下一代服务：一个更高效，纯粹（或至少主要）技术。

为自主技术分叉的理由，这仍然很大程度上是不确定的，非常非常昂贵的技术，省钱是一个长期的戏剧。目的今天占杂货交付运营总成本的约10％。但是，当有峰值需求或任何破坏定期安排的服务的任何东西时，这个数字都在上升。

我的猜测也是目前正在飞行的所有补贴服务，您可以在那里看到杂货免费交货或折扣，以鼓励新的业务 - 这一市场得到如此竞争力的结果 - 这些物流已经成为一个更大的成本。

因此，在这个空间中看到最大的球员看起来毫无疑问，看起来它可能利用技术的进步来减少这些成本并加快这些运营方式的工作，即使它只是折扣的承诺，而不是几周。当然，投资者可能会看到它，如果那不去计划。

除了与牛肉联合的合作之外，奥卡多还在继续寻求进一步的投资和/或伙伴关系，因为它的发展和发展其自主车辆能力。

值得注意的是，牛肉和奥卡多不是陌生人。他们开始在2017年回到送货试验中。您可以看到送货服务如何看起来的视频：

“这是牛肉和奥卡多加强我们的伙伴关系的绝佳机会，分享我们对自治的未来的愿景，”奥巴替诺德在一份声明中的奥巴替诺德的Paul Newman表示。 “通过结合公司的尖端知识和资源，我们希望为生活带来普遍的自主视觉，并继续解决世界上一些最复杂的自治挑战。”

但与所有自动驾驶技术一样 - 令人难以置信的复杂，充满监管和安全障碍 - 我们仍然与实际上删除了完全从等式的人们删除了人们的完整商业系统。

“对于监管和复杂性的原因，Ocado预计，在低速城市地区或限制性接入区域中运营的车辆的开发，例如其CFC建筑物内部或其CFC码之内，可能会成为比完全自主的现实向消费者的家庭交付，“奥卡多在其关于交易的陈述中说明。 “然而，自主车辆发展的所有方面都将在这一合作的范围内。奥卡多预计将在两年内看到自治车辆的一些早期用例的第一个原型。“

我们很快就会与Ocado和Oxbotica发表讲话，并将更多地更新这篇文章。